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曹振宇：長安福特戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 為客戶提供更好服務(wù)
8月24日，長安福特汽車有限公司銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇先生，在網(wǎng)上車市舉辦的首屆“中國合資汽車品牌聚變創(chuàng)新論壇”發(fā)表了主題演講。曹振宇先生表示：“長安福特的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將會為客戶提供更好的移動出行服務(wù)和貴賓體驗，長安福特一定會成為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者！”
以前的合資品牌日子過得很好，可能躺著就可以賺很多錢。但是隨著市場變化，合資企業(yè)也面臨著很多壓力，這也是市場發(fā)展的必然趨勢，太順的路不可能走很長久。長安福特近年來市場銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。但隨著自主品牌強勢崛起，合資品牌出現(xiàn)分化，不管豪華品牌、自主品牌和合資品牌，有好過的，也有不好過的。剛才李潮老師（網(wǎng)上車市首席內(nèi)容營銷官）也在講行業(yè)有周期性，合資品牌的優(yōu)勢在于產(chǎn)品規(guī)劃非常強，會有持續(xù)不斷的產(chǎn)品投放出來，這就形成了良性的周期性調(diào)整。
10年前，20年前賣車和現(xiàn)在賣車不一樣。現(xiàn)在的用戶要求更高，90后去了解信息，買車的用途以及開車以后的感受等等跟我們以前都不一樣。這些是長安福特面臨挑戰(zhàn)，也是機會。我覺得更多是機會，現(xiàn)在的90后比以前70后更有錢。
長安福特很年輕，但卻是由兩個百年企業(yè)合資組成的，在中國只有16年時間，是進無止境的16年。首先產(chǎn)品從B級到D級，從轎車到SUV?，F(xiàn)在長安福特已有5個整車廠，現(xiàn)在杭州工廠是福特全球體系中先進的工廠，充分說明了中國生產(chǎn)的品質(zhì)已經(jīng)達到福特全球統(tǒng)一的高水平。
現(xiàn)在合資企業(yè)應(yīng)該把母公司的技術(shù)資源放到中國來。福特公司不遺余力把好的產(chǎn)品和技術(shù)投放到中國。其中包括一站式服務(wù)和智能車載互聯(lián)系統(tǒng)以及無人駕駛技術(shù)等。長安福特作為合資公司要想在當(dāng)?shù)亓⒆?，一定要尊重?dāng)?shù)氐氖袌觥?/p>
在品牌建設(shè)方面福特一直緊緊把握中國的主流消費人群，從開始“活得精彩”到“感受非凡”，再到“進無止境”，都是很好的把握了中國經(jīng)濟和市場發(fā)展特點。
在品牌合作方面長安福特與CCTV合作的挑戰(zhàn)不可能和CTCC中國房車錦標(biāo)賽以及贊助足球等活動，都很好的結(jié)合了中國消費者的心聲。非常自豪的講，福特品牌在消費者調(diào)查當(dāng)中喜好度一直名列前茅。
現(xiàn)在講后合資時代或合資企業(yè)面臨的困難。再好的行業(yè)都有困難企業(yè)，再困難的行業(yè)其實也有好的企業(yè)。福特在全球汽車市場變化過程中，提出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。不光在車型方面，移動出行方案解決也是未來主要方向。中國有共享汽車和融資租賃等，未來會看到福特把全球經(jīng)驗帶到中國。另外是智能網(wǎng)聯(lián)引領(lǐng)未來，汽車行業(yè)發(fā)展都有共識。在網(wǎng)聯(lián)化和新能源方面，誰能掌握就能引領(lǐng)市場，并獲得成功。未來智能駕駛方面，相信福特一定會有深入長足的發(fā)展。
長安福特對客戶給予貴賓體驗，技術(shù)從硬件、流程管理都有一系列的方案。相信長安福特的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將會為客戶提供更好的移動出行服務(wù)和貴賓體驗，并一定會成為汽車的領(lǐng)導(dǎo)者！（網(wǎng)上車市 2017年8月24日 成都報道）
