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趙東：堅持圍繞品牌特色 深耕目標(biāo)客戶群體
一汽馬自達市場部部長趙東先生，在出席網(wǎng)上車市8月24日于成都舉辦的“首屆中國合資汽車品牌聚變創(chuàng)新論壇”上表示：“馬自達絕對是一個個性化十足的汽車品牌，圍繞品牌特色，我們要在自己所擅長的細(xì)分市場上成為領(lǐng)導(dǎo)者。”
2017年1-7月，一汽馬自達強勢增長，實現(xiàn)了77%的增幅。阿特茲憑借B級車運動標(biāo)桿的地位，穩(wěn)居主流陣營。轎跑SUV CX-4在緊湊級SUV市場中開創(chuàng)并引領(lǐng)了一個新的細(xì)分市場，通過差異化在激烈的競爭中占據(jù)穩(wěn)定的份額。今年下半年，以阿特茲和CX-4為代表的具有鮮明個性的車型必將繼續(xù)扮演車市增長引擎的角色。一汽馬自達今年的全年銷量計劃不會調(diào)整，我們對完成這個目標(biāo)充滿信心。
合資品牌在穩(wěn)固現(xiàn)有市場的同時，更應(yīng)該做開拓全新細(xì)分市場的先行者和引領(lǐng)者。馬自達是一個追求創(chuàng)新的企業(yè)，作為馬自達在中國的品牌擔(dān)當(dāng)，一汽馬自達一直以來在踐行”細(xì)分市場先行者和引領(lǐng)者”的角色。一汽馬自達十余年來走出一條成功之路，早年間馬自達6的引入，開拓了運動型B級車市場，成為時代經(jīng)典。阿特茲現(xiàn)在依然是運動型B級車市場的引領(lǐng)者。去年，馬自達CX-4 的推出又開拓了緊湊型轎跑SUV這一細(xì)分市場，同樣獲得成功，CX-4的成功也給了其它廠商以信心，這一年來無論是合資品牌還是自主品牌，都不斷推出轎跑SUV。
從去年開始，一汽馬自達一直堅持娛樂營銷、粉絲營銷、體驗營銷三大方針，取得了顯著的成果。汽車消費群體日趨年輕化、個性化，他們在選擇購車時，會更多從價值觀是否契合的層面去考慮。阿特茲和CX-4分別契合年輕精英消費群體“致敬更出色的自己”和“走自己的路”的價值觀。移動互聯(lián)大潮可以算作是一場革命，我們從兩個方面來為消費者提供體驗。一方面，在電商及互聯(lián)網(wǎng)傳播層面上是給消費者一種新的體驗，為大家了解產(chǎn)品信息提供更加便捷的方式。另一方面則是在整車的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
前30年的合資時代，合資企業(yè)的品牌、技術(shù)優(yōu)勢顯著，它們不像自主品牌是從零開始的。對于后合資品牌時代，我認(rèn)為是一個市場份額劇烈變化的時代，豪華汽車品牌會繼續(xù)上行，保持良好的發(fā)展勢頭。自主品牌在解決了生產(chǎn)成本和產(chǎn)品技術(shù)這些基本課題之后，也實現(xiàn)了快速發(fā)展。所以對于合資品牌來講，我們面臨的一定是一個競爭激烈的市場環(huán)境，合資品牌未來的發(fā)展我覺得更多是在細(xì)分市場開拓這一方面。
一汽馬自達應(yīng)該圍繞自己的品牌特色，針對鎖定的目標(biāo)客戶群體深耕下去，我們要在自己所擅長的細(xì)分市場上成為領(lǐng)導(dǎo)者。在網(wǎng)聯(lián)化和互聯(lián)網(wǎng)方面，我們要大量優(yōu)化自己的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品科技含量，讓消費者體驗到更優(yōu)秀的產(chǎn)品。無論在哪個時期, 一汽馬自達都緊緊圍繞客戶需求，提供最領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)，以及最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（網(wǎng)上車市 2017年8月25日 成都報道）
