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體會(huì)勇敢的樂趣 你需要一輛全能全地形豪華SUV
在文章的開始，先拋出一個(gè)問題給大家，您為什么喜歡SUV？我想主要離不開以下幾點(diǎn)：有安全感的外觀、比轎車更好的通過性能以及實(shí)用的儲(chǔ)物空間?，F(xiàn)如今，市場上的SUV車型眾多，每款產(chǎn)品的側(cè)重點(diǎn)各不相同。從以往的規(guī)律上看，注重豪華的SUV主要偏向于城市駕駛，通過能力較差；而通過能力強(qiáng)的車型，舒適性卻不盡人意。因此，兼顧豪華和全地形通過能力的SUV鳳毛麟角。但“少”并不代表沒有，今天的這位主角就是豪華與全地形通過能力兼得的路虎發(fā)現(xiàn)神行。
路虎發(fā)現(xiàn)神行配備了一套基于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，核心部件是多片離合式中央差速器。在日常行駛時(shí)，為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性，多數(shù)情況為前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。但根據(jù)路面狀況的變化，中央多片離合器結(jié)合，會(huì)把一部分動(dòng)力分配給后輪。而在必要情況下，中央差速器可完全鎖死，此時(shí)的前/后輪分配比例為50:50。此外，當(dāng)車輪打滑時(shí)，還可依靠電子差速鎖，通過制動(dòng)打滑側(cè)的車輪從而讓車輛脫困。
全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也為路虎發(fā)現(xiàn)神行的通過能力起到了很大的幫助作用，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）、油門響應(yīng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等車輛多種系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，從而讓車輛保持在最合適的狀態(tài)。以沼澤/車轍模式為例，在該模式下，陡坡緩降系統(tǒng)被自動(dòng)激活，電子差速鎖處于最敏感狀態(tài)，油門的響應(yīng)也會(huì)變的更加平緩，因而能夠盡量避免突然的動(dòng)力輸出造成車輪的打滑。與此同時(shí)，變速箱會(huì)以2擋啟動(dòng)，并且選擇較低的轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，使車輛獲得最大的牽引力。
