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以大欺小 成都車展實拍寶沃汽車BX5 20T車型

要說起中國市場近來最有爭議的品牌當(dāng)然是非寶沃莫屬,品牌的歸屬之爭喋喋不休,不過這些都不是最重要的事情,一個品牌賴以生存的還是要依靠自身的產(chǎn)品力。在推出首款車型BX7后,BX5的上市意圖很明顯就是要搶占SUV市場這一大蛋糕。在本次成都車展上,寶沃BX5終于擁有了自己的1.4T車型,12萬的起始售價讓廣大網(wǎng)友來隨我們看看它的產(chǎn)品力到底如何,能否對抗小一級別的合資車型。

以大欺小 成都車展實拍寶沃汽車BX5 20T車型-圖1

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以大欺小 成都車展實拍德國寶沃BX5 20T車型-圖3

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以大欺小 成都車展實拍德國寶沃BX5 20T車型-圖7

不得不說,無論寶沃品牌屬于哪個國家屬性,它十分深諳中國消費者的消費之道,從外觀設(shè)計上你完全無法區(qū)分20T和25T車型,對于低配車型買家的面子是個極大的維護(hù)。加之寶沃在同級別不多的歐式化設(shè)計,使整車雖然尺寸不大,但富有力量感。

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