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不“忽悠”還能舒服嗎？ 清華測試探界者舒適性

在中國市場，消費者對于一臺汽車高級感的價值標(biāo)準(zhǔn)，靜謐性無疑是最重要的依據(jù)。但通過測試數(shù)據(jù)看，雪佛蘭探界者的測試結(jié)果只能說是一般。在車窗全部收起且空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，該車怠速狀態(tài)時噪音已經(jīng)達(dá)到42.2dB，而在噪音最容易產(chǎn)生的高速狀態(tài)下（120km/h），探界者的噪音為71.0bB。雖然，我們從圖片中能看出，雪佛蘭探界者的發(fā)動機(jī)艙蓋設(shè)有隔音棉、車門也有較為厚實的密封圈。但較大的車身風(fēng)阻，以及輪胎比較偏向于抓地取向都一定程度的拖了噪音的后腿。

網(wǎng)友們可能對比較干癟的數(shù)據(jù)沒有直觀印象，我們拿出之前同場測試的東風(fēng)標(biāo)致5008和WEY VV7這兩款車型的數(shù)據(jù)與雪佛蘭探界者進(jìn)行比較。在相同的工況下（怠速和120km/h勻速），標(biāo)致5008的噪音為42.3bB和70.0dB，WEY VV7的噪音為38.9dB和69.4dB，所以雪佛蘭探界者的噪音水平在同級別只能說比較一般。

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