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這才是真正的“王者榮耀”奔馳新S級對比寶馬7系

都說選車是人生中必須要遇到的三大難題之一，不過你有了一定的資本，選車就變得更加容易起來，一百多萬能選來撐門面的車，就沒有20萬那個級別那么多選擇了。不過花錢還是要花在刀刃上，百萬級的豪華轎車整選現(xiàn)在正趕上了全新?lián)Q代年，全新S級中期改款剛剛完成，馬上就要和我們見面，全新7系也剛剛換代，還處在熱期，現(xiàn)在琢磨入手正是時候。

價格對于這個級別的車來說，已經(jīng)不是問題，目前預(yù)售價來看，兩車相差不會太大，頂級的760LIM賣到了200多萬，奔馳S級邁巴赫也會有200多萬的車型。這個級別拼的是實力，價格僅僅是次要。

外觀對比

兩車的前臉造型都非常具有各自的家族式特點，奔馳S級更有大佬的尊貴氣質(zhì)，7系的氣場還是差點。都是超過五米的大車，側(cè)面寶馬在視覺上更長，更有運動感，奔馳S則更顯緊湊一些。車尾部分，兩車也都是自家的家族風(fēng)格，S級沉穩(wěn)大氣，7系穩(wěn)重中帶有一絲運動感，線條更有肌肉感。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾設(shè)計部分，兩車都是遵循家族設(shè)計風(fēng)格，新的奔馳S方向盤設(shè)計一變，讓風(fēng)格更年輕化，而寶馬7系一直以來的這種懸浮式的中央觸控屏，則在意料之中。雖然整體風(fēng)格不同，但細節(jié)的設(shè)計上還是可以看到旗艦車型精細的做工和用料。新的奔馳S方向盤也不再是兩幅式設(shè)計，變得更加運動和年輕。

動力空間對比

總結(jié)

這個價位的兩部車都是最頂尖的車型，真的很難挑出毛病，兩個車型雖然定位相同，但在針對的客戶群上，年輕的用戶會偏向更有運動感的寶馬，寶馬也又相對應(yīng)的M版本更適合自己開，而奔馳則更適合用來接待和乘坐，更適合商務(wù)場合。