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美式豪華還是日式運動 XT5 28E對比NX 300h
在純電動技術尚不純熟各國又在大力強調(diào)環(huán)保的情況下，各大廠商紛紛推出了混合動力車型來應對該局面，其中的領導地位絕對有豐田一席，而該品牌豪華子品牌雷克薩斯的NX混動車型是最早進入中國市場的混合動力SUV，推出后因外觀時尚技術成熟而備受好評；而如今，它的挑戰(zhàn)者出現(xiàn)了——繼承燃油版美式設計風格的凱迪拉克XT5 28E。一邊是美式豪華，一邊是日式動感，兩車究竟哪輛更值得購買就由本期《不服來戰(zhàn)》來揭曉。
本次對比的兩款車均挑選的是頂配車型，它們分別是凱迪拉克XT5 28E 四驅(qū)鉑金版以及雷克薩斯NX 300h 全驅(qū) F SPORT，從價格上看，XT5確實比NX要便宜一些，但差距不大。
車身尺寸方面，XT5無論是長、寬、高、軸距都全面領先NX，且相差很多，所以在空間上XT5應該是有絕對優(yōu)勢的。
外觀方面，兩款車的差異性是十分明顯的。XT5的外觀繼承了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設計，美式設計風格中那種有力量的豪華感在它身上體現(xiàn)得淋漓盡致；而NX也同樣承襲了雷克薩斯家族的家族式設計，碩大的紡錘形進氣格柵、棱角分明的車身線條、線條凌厲的燈組等共同成就了該車的時尚動感。
從上面的配置差異表可以看出來，XT5的配置無論是在安全、舒適、科技上都要領先NX一截，而且這些配置都是現(xiàn)如今非常流行且實用性高的配置。而反觀NX，只有可憐兮兮的運動外觀套件一項拿得出手。
動力方面，XT5 28E混動車型搭載的是一個由2.0T發(fā)動機+10Kw電動機組成的輕混動系統(tǒng)，電動機只有在起步或者加速時才會介入，充當?shù)氖禽o助動力輸出的角色，其中發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩400N·m；而NX 300h搭載的是一個由代號2AR的2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+105kW電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率114kw，最大扭矩210N·m，此外該車后軸處還配備了一個最大功率50kW的電機以實現(xiàn)四驅(qū)。
通過全面的對比我們可以很清楚的看到，無論是配置還是價格XT5 28E都占盡優(yōu)勢，而NX 300h則是在外觀方面更討個性張揚的年輕人喜歡，但混動車型最重要的還是看它燃油節(jié)省的能力，在這一點上XT528E這個輕混動系統(tǒng)顯然不達標，所以如果你是喜歡美式豪華感，那XT5 28E絕對適合你，而如果你對燃油經(jīng)濟性有極高要求或者喜歡張揚動感的外觀，那NX 300h則是一個好選擇。
