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奔馳發(fā)布全新AMG超跑 搭混動(dòng)系統(tǒng)/造型超科幻

AMG Project One是全球首款直接搭載梅賽德斯-AMG F1賽車混動(dòng)技術(shù)的超級(jí)跑車。在2017年法蘭克福車展前的奔馳之夜上(9月11日),AMG Project One正式發(fā)布。新車作為AMG成立50周年獻(xiàn)禮,科幻感十足,并將限量打造275臺(tái),成為AMG旗下性能最強(qiáng)的頂級(jí)超跑。

AMG頂級(jí)跑車正式發(fā)布 搭混合動(dòng)力系統(tǒng)-圖1

AMG頂級(jí)跑車正式發(fā)布 搭混合動(dòng)力系統(tǒng)-圖2

AMG頂級(jí)跑車正式發(fā)布 搭混合動(dòng)力系統(tǒng)-圖3

AMG Project One外觀設(shè)計(jì)融合了F1方程式賽車的造型風(fēng)格,前大燈組造型修長,搭配下方大尺寸三段式進(jìn)氣口。車身線條圓潤,整體運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)套件,并采用了剪刀門的設(shè)計(jì)。

AMG頂級(jí)跑車正式發(fā)布 搭混動(dòng)系統(tǒng)/限量275臺(tái)-圖1

AMG Project One采用了三點(diǎn)式LED尾燈組造型,同時(shí)尾部造型極為寬闊,使用中置單出排氣布局。新車的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了百葉窗設(shè)計(jì),頂部還有空氣學(xué)動(dòng)力設(shè)計(jì)套件。該車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質(zhì),車身重量控制在了1315kg以內(nèi),而重達(dá)100kg的鋰電池組被設(shè)置在前軸后方。此外,這款車還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm的后輪胎。

AMG頂級(jí)跑車正式發(fā)布 搭混合動(dòng)力系統(tǒng)-圖4

AMG頂級(jí)跑車正式發(fā)布 搭混合動(dòng)力系統(tǒng)-圖5

動(dòng)力方面,AMG Project One搭載一套由1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大輸出功率超過740kW,0-200km/h加速時(shí)間小于6秒,極速超過350km/h,純電續(xù)航里程為25km。其中,渦輪增壓機(jī)加入了一臺(tái)90kW的發(fā)動(dòng)機(jī),另一臺(tái)120kW的發(fā)動(dòng)機(jī)則直接安裝在內(nèi)燃機(jī)上,與曲軸箱連接,而兩臺(tái)安裝在前軸的120kW高速電動(dòng)機(jī)則為前輪提供能源。新車還裝配了帶駕駛模式功能的自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)和八速自動(dòng)變速箱。(網(wǎng)上車市 2017年9月12日 北京報(bào)道)

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