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“躍馬”重返茶馬夢境 漢騰X5高原性能首試

茶馬古道位于中國西南地區(qū)，是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，也是中國西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊。茶馬古道分為陜甘線、陜康線、滇藏線和川藏線。而今天我們帶著準備上市的漢騰X5重游的是路況險峻卻風景無限的滇藏線。

滇藏線起源于南北朝時期，南起云南的西雙版納，經(jīng)大理、麗江、香格里拉進入西藏，最后到達拉薩。千年后的今天，盡管這條聞名遐邇的滇藏線已變成了今天的214國道，不過雖然路以不是從前的路，可是途中的大江峽谷、雪山冰川卻依然峻麗。我們從昆明出發(fā)經(jīng)大理、麗江、香格里拉到達芒康，全程海拔低至不足2000米，高達4500米，在如此大的落差下穿行于山脈之間，漢騰X5的表現(xiàn)到底如何呢？

公路表現(xiàn)

海拔1000m~2500m

不過，相對而言，前懸的韌性比較出色，而后懸則略微偏硬，一直以來，車輛的舒適度和操控性都是成反比的，所以由于漢騰X5的底盤整體調(diào)教是偏運動的，所以相比起坐在后排當乘客，我更享受駕駛帶來的樂趣，扎實的底盤讓我在盤山公路上疾馳、劈彎，都有更堅定的信心。