17款大眾途觀全系報價 讓利勁促底惠津門
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16款途觀 | 自動風(fēng)尚版1.4T | 自動舒適版1.4T |
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廠商指導(dǎo)價 | 19.98萬 | 22.58萬 |
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本店指導(dǎo)價 | 13.98萬 | 16.58萬 |
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17款途觀 | 自動風(fēng)尚版1.8T | 自動舒適版1.8T |
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廠商指導(dǎo)價 | 21.18萬 | 23.78萬 |
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本店指導(dǎo)價 | 15.18萬 | 17.78萬 |
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大眾途觀在合資品牌緊湊型SUV中曾是一款叱詫風(fēng)云的車型,曾經(jīng)在很長的一段時間里問頂合資同級別車型銷量冠軍寶座,而且是一車難求,大批消費者為了買到這款“神車”,甚至不惜加價。
如今途觀L已經(jīng)上市,途觀多少收斂了當(dāng)年的意氣風(fēng)發(fā),并在途觀L上市之前,推出了搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的“絲綢之路”版車型,進(jìn)一步降低門檻,另外還保留了1.8T動力車型。那么途觀低配版到底值不值得買呢?外觀方面,不必多說,途觀上市至今已經(jīng)七八年了,整體造型基本上沒什么變化。開出去很普通,甚至沒有人知道這車是什么時候買的。
內(nèi)飾也一樣,途觀的內(nèi)飾以現(xiàn)在的眼光來看無疑是過時了,但如果要求不高,只圖個皮實易用的話,途觀也一樣能滿足,而且大眾的人機(jī)工學(xué)一向出色,各個按鍵、旋鈕都挺順手,上手無難度,而且儲物空間豐富。值得一提的是,現(xiàn)在的SUV很多都偏向轎車化了,車內(nèi)視野越來越差,駕駛難度提升,但途觀不存在這個問題,本身車并不大,而且視野很好,開起來很輕松。
空間方面中規(guī)中矩,雖然 不算大,但滿足一般家用綽綽有余。另外,后備廂進(jìn)深也不算長,不過形態(tài)比較規(guī)整,第二排也能放倒,對于一般家庭來說還是完全夠用的。途觀開起來最大的感受就是扎實,底盤很整,懸架韌性很強,方向指向性也不錯,駕駛時能給人很強的信心。
動力表現(xiàn)上,1.4T發(fā)動機(jī)的280TSI車型配備6速雙離合變速箱,1.8T發(fā)動機(jī)的300TSI車型配6速手自一體變速箱,全系都是兩驅(qū)。表面上看,是1.8T的動力更強,但實際上,1.4T+6DSG表現(xiàn)也不弱,動力效果不比1.8T車型差,但平順性和可靠程度不如后者。
關(guān)于配置,途觀整體的配置表現(xiàn)也不算高,而且低配和高配之間在配置上拉開的差距并不大(如圖),從這個角度講,途觀低配還是值得買的。但是鑒于目前途觀終端市場的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5萬元,即使最高配車型最終售價也不貴,性價比不錯,因此,頂配或次頂配途觀也是個不錯的選擇。
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