午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

11款未來(lái)新車十月密集發(fā)布 日系車外形大顛覆

德系品牌霸屏的法蘭克福車展仍在繼續(xù)，德系份可謂是過(guò)足了隱，下月25日東京車展即將開(kāi)幕，日系粉也將迎來(lái)狂歡的節(jié)日。為何稱之為狂歡？網(wǎng)上車市梳理了日系品牌新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，在本屆東京車展上日系品牌將帶來(lái)11款重磅新車。其中包括搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)RX-9、與寶馬Z4同平打造的豐田全新Supra等車型。

豐田 全新Supra

亮點(diǎn)：豐田旗艦跑車復(fù)活、與寶馬Z4同平臺(tái)

Supra是豐田在上世紀(jì)70年代推出的運(yùn)動(dòng)車型，1993年面世的第四代Supra更是成為了當(dāng)時(shí)豐田旗下頂級(jí)性能跑車，豐田在2002年停產(chǎn)了這款傳奇車型。豐田全新Supra的測(cè)試車諜照已多次曝光，有望在今年的東京車展上正式發(fā)布，并于2018年量產(chǎn)上市。

豐田全新Supra將與全新寶馬Z4共享平臺(tái)打造，內(nèi)飾方面也有幾分寶馬的味道。例如“雞腿”擋桿、中控屏、iDrive控制旋鈕等與寶馬車型的設(shè)計(jì)十分近似。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載來(lái)自寶馬的2.0T（低/高功率）和3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自動(dòng)變速箱，同時(shí)還有望搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)。

馬自達(dá) RX-9

亮點(diǎn)：搭載馬自達(dá)最新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)讓馬自達(dá)揚(yáng)名立萬(wàn)，相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有著體積緊湊、重量輕、動(dòng)力輸出大等優(yōu)勢(shì)。搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)787B賽車在1991年的勒芒大賽上以巨大的優(yōu)勢(shì)奪冠，正因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)過(guò)大，隨后國(guó)際汽聯(lián)取消了搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型的參賽資格。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也有著明顯的缺陷，對(duì)加工、密封材料以及潤(rùn)滑的要求都極為苛刻；使用壽命短、維修難度高等。搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8最終在2011年停產(chǎn)。

馬自達(dá)RX-9將會(huì)借鑒RX-VISION概念車的設(shè)計(jì)，有望在2018年底或2019年初上市。新車在動(dòng)力方面將搭載馬自達(dá)最新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為298kW。之所以在本屆車展上發(fā)布RX-9，是為了紀(jì)念轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)五十周年。

日產(chǎn) 390Z

亮點(diǎn)：370Z繼任車型

370Z是日產(chǎn)旗下的一款跑車，售價(jià)52.5-64.5萬(wàn)元，可謂是一款平價(jià)跑車。日產(chǎn)390Z有望是現(xiàn)款370Z的繼任車型，即將在東京車展亮相的是其概念版本，汲取部分GT-R的設(shè)計(jì)理念。據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)推出這款全新跑車或是為了提升370Z的市場(chǎng)定位，相應(yīng)售價(jià)也會(huì)更高。

雷克薩斯 LC F

亮點(diǎn)：搭全新4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)

雷克薩斯有望在今年的東京車展正式發(fā)布旗下旗艦轎跑車LC的高性能版——LC F。新車有望搭載一臺(tái)全新的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到440kW，峰值扭矩則在640Nm左右；傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載10速手自一體變速箱。新車上市后將與梅賽德斯-奔馳AMG S 63 Coupe、寶馬M6等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

本田 全新混動(dòng)車

亮點(diǎn)：全新車型、2018年投產(chǎn)

作為日本本土品牌之一的本田計(jì)劃到2030年，全球汽車銷量三分之二為電動(dòng)車。在法蘭克福車展上，本田發(fā)布了一款超萌的純電動(dòng)車——Urban EV。在東京車展上，本田將發(fā)布一款全新的混合動(dòng)力車型，車身形式及定位目前尚不明確，但可以確定的是該車并非基于現(xiàn)有車型打造，而是一款獨(dú)立的全新產(chǎn)品。新車類似于現(xiàn)有的CLARITY車型，將于2018年量產(chǎn)。

馬自達(dá)3概念車

亮點(diǎn)：搭載第二代SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)

在本屆東京車展上除了搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-9外，還將有一款搭載第二代SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3概念車亮相。第二代SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用了均質(zhì)壓燃（HCCI）技術(shù)，配備此技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)類似，即無(wú)需火花塞點(diǎn)燃油氣混合氣，而是依靠活塞的上行將混合氣壓燃，同時(shí)混合氣分布更加均勻，可使油耗降低30%。

馬自達(dá) CX-8

亮點(diǎn)：CX-5的7座版

馬自達(dá)這個(gè)“技術(shù)宅”不止?jié)撔难芯堪l(fā)動(dòng)機(jī)，今年?yáng)|京車展上將發(fā)布馬自達(dá)CX-8。從馬自達(dá)CX-8官圖來(lái)看，基本可以看做是CX-5的7座版車型，前臉設(shè)計(jì)與CX-5如出一轍，包括全新的盾型進(jìn)氣格柵和更加修長(zhǎng)的前大燈組。新車長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距2930mm，相比于CX-5在長(zhǎng)度和軸距上分別加長(zhǎng)345mm和230mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)CX-8使用全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓儀表盤，中控臺(tái)配備有7英寸獨(dú)立液晶觸控屏，座椅提供2+2+2和2+3+2兩種布局。

雷克薩斯 RX 7座版

亮點(diǎn)：車身加長(zhǎng)、7座布局

此前日媒報(bào)道稱，雷克薩斯RX七座版或僅推出RX 450hL車型，車身長(zhǎng)度將由現(xiàn)款車型的4890mm增加至5050mm，軸距保持不變，依然為2790mm，座椅采用2+3+2式7座布局。新車將繼續(xù)搭載由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合最大功率為230kW。

鈴木 全新吉姆尼

亮點(diǎn)：非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

目前在售的（第三代）吉姆尼誕生于1998年，至今已有19年的歷史。全新一代吉姆尼有望在本屆車展上正式發(fā)布。新車外觀設(shè)計(jì)上更加方正，內(nèi)飾上同樣多采用平直的線條，配有中控屏。底盤及動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)采用非承載式車身，還將換裝一套帶低速擋的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)配備有坡道起步、陡坡緩降，以及帶有越野模式的車身穩(wěn)定系統(tǒng)+牽引力控制系統(tǒng)，動(dòng)力上則有望搭載一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn) 全新電動(dòng)SUV

亮點(diǎn)：基于全新聆風(fēng)打造

全新聆風(fēng)已經(jīng)在日本本土正式上市，一款基于全新聆風(fēng)平臺(tái)打造的SUV產(chǎn)品將在東京車展首發(fā)亮相。該車車身尺寸將略大于現(xiàn)款逍客。動(dòng)力方面，新車將搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)將電動(dòng)機(jī)分別放置于前/后軸形成電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，但目前還沒(méi)有具體參數(shù)；外觀上則有望借鑒日產(chǎn)Terra概念車的設(shè)計(jì)元素。

三菱 Delica概念車

亮點(diǎn)：硬派MPV

從曝光的三菱Delica概念車官圖來(lái)看，前臉沿用了三菱Delica家族式的“X”形設(shè)計(jì)，細(xì)條式的雙橫幅格柵中央設(shè)有三菱徽標(biāo)，搭配LED頭燈，造型十分犀利。車身側(cè)面，隆起的輪拱線條十分平整，搭配大尺寸的五輻輪圈。尾部采用了與前臉相同的“X”形設(shè)計(jì)，搭配呈倒T字形的尾燈。新車動(dòng)力方面，將搭載一臺(tái)2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩為392Nm，還將搭載S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)和4WD電子控制系統(tǒng)，將不提供前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（網(wǎng)上車市 2017年9月20日 北京報(bào)道）