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要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5

座椅及空間表現(xiàn)

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖1

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖2

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖3

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖4

動(dòng)力及底盤(pán)

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖5

動(dòng)力上兩款車(chē)采用的都是第一代創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT手自一體變速箱的組合,僅在最大功率有微乎其微的差距,所以其動(dòng)力表現(xiàn)大致相同,但考慮到2018款一汽馬自達(dá)CX-4頂配版比2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.5L低配版多配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以在實(shí)際操控表現(xiàn)上前者要優(yōu)于后者。

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖6

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖7

要運(yùn)動(dòng)也要性價(jià)比 馬自達(dá)CX-4對(duì)比馬自達(dá)CX-5-圖8

總結(jié)

經(jīng)過(guò)這次對(duì)比,大家都應(yīng)該對(duì)兩款車(chē)有了更深的認(rèn)知,很顯然經(jīng)過(guò)這次更新?lián)Q代后的2018款一汽馬自達(dá)CX-4以及2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5,已經(jīng)在市場(chǎng)定位上有了更多的區(qū)分度,前者更加針對(duì)年輕崇尚動(dòng)感時(shí)尚的消費(fèi)者,而后者則已經(jīng)在動(dòng)感的基礎(chǔ)上悄然萌生了豪華成熟感,所以要運(yùn)動(dòng)感還要性價(jià)比的話,肯定2018款一汽馬自達(dá)CX-4是更好的選擇。什么?你說(shuō)性價(jià)比還不太夠?那我再悄悄告訴你個(gè)事,2018款一汽馬自達(dá)CX-4的頂配車(chē)型比2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5要便宜3萬(wàn)元整。

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