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17款尼桑戰(zhàn)神GT-R 現(xiàn)車全國低價讓利促銷
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| 車型 | 顏色 | 售價 | 優(yōu)惠 | 配置 | 備注 |
| 17款日產(chǎn)尼桑戰(zhàn)神GT-R | 特選紅色座椅（4100）金屬漆（1000） | 電議 | 3萬 | 3.8TT 565馬力 雙離合6速變速器 四驅(qū)系統(tǒng) 雙橫臂 多重后懸掛 碳纖維傳動軸 單體制動 15幅交叉鉆孔剎車盤 車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。外觀：20輪（鍛造鋁合金輪轂） 四排氣管 后擾流板制動燈。舒適和便捷：真皮座椅 真皮方向盤 8項電動調(diào)節(jié)加熱座椅 自動大燈 雙區(qū)自動氣候控制 傾斜和伸縮的方向盤 巡航控制 8寸顯示器導航 電動鎖（鏡子和窗戶） 自動升降窗 智能卡（一鍵啟動） 多功能顯示器 BOSE音響 MP3/USB接口 衛(wèi)星廣播 藍牙 后視攝像頭 速度感應雨刷 日產(chǎn)連接服務。安全：雙前安全氣囊 前座椅安全帶 壓鑄鋁內(nèi)門結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性控制 牽引力控制系統(tǒng) 前后泊車傳感器 小3C手續(xù) | 現(xiàn)車 |
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日產(chǎn)GT-R已經(jīng)成為日系超級跑車的標志性車型，如今其還在規(guī)劃更高性能的版本—GT-R Nismo。網(wǎng)通社對日產(chǎn)GT-R Nismo相關報道進行了整理并發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)GT-R Nismo車重將較標準版減輕65公斤。動力方面，GT-R Nismo會繼續(xù)搭載3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，不同的是新車的發(fā)動機進行了強化，配備了更大的渦輪增壓器并優(yōu)化了進排氣系統(tǒng)。該車的最大功率達到了437kW，扭矩為650N·m，較標準版分別提升了40kW和36N·m。值得一提的是該車的百公里加速僅需2秒。新車將采用一套新的外觀套件，包括碳纖維的車身、后擾流板、定制包圍等空氣動力學套件，使其整備質(zhì)量較標準版減少了65公斤。除此之外，該車還將配備20寸合金輪轂和鄧祿普255/40 RF-20 SP運動型Maxx GT專用輪胎，為之帶來更強的抓地性能。
17款尼桑日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R擁有流線型線條和充滿未來感的車身比例，車尾是經(jīng)典風格的兩組圓形尾燈。四出排氣管和張揚的車身包圍體現(xiàn)著其動力性能的特殊。車身大量采用碳纖維材料制造，包括車頭保險杠和車底下護板等部位。另外懸掛部件多采用輕量化鋁合金材質(zhì)，也是為了減輕運動慣性。
17款尼桑日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R搭載著名的VR38DETT 3.8LV6發(fā)動機，最大馬力為480hp，輸出最大扭矩為588N·m。裝備名為GR6的雙離合變速箱，可切換為手動模式。更令人驚訝的是其加速到百公里時間僅為2.4秒。
戰(zhàn)神的尾部擴散器設計也得到改良，可以使氣流更加快速的從車底流出。后保險杠下部兩側(cè)新增的導流孔目的是將氣流引入，幫助提升后剎車系統(tǒng)的冷卻效率。另外一些一目了然的變化就是新車采用了直徑更大的排氣管。而這些在我們看來還只算得上是一些裝飾。
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