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17款奔馳G500 4x4高聳獨(dú)行 奔馳越野車系
17款奔馳G500 4x4前保險(xiǎn)杠接納與G級(jí)AMG車型采納了相同的打算，保險(xiǎn)杠下部增進(jìn)了鍍鉻下護(hù)板，車頂增添了可拆卸的碳纖維擾流板，并在擾流板雙側(cè)融入了LED燈光系統(tǒng)。另外，由于新車輪距舉辦了加寬，是以與尋常版G 500相比，奔馳G5004x4概念車的四輪輪眉寬度有了明顯的增添，玄色的碳纖維輪眉也付與了整車加倍刁悍的野性。這套輪圈尺寸達(dá)到了22英寸，接納輕質(zhì)合金打造，配上295/35 R 22的輪胎。
17款奔馳G500 4x4²歷來都是一款高聳獨(dú)行的奔馳越野車系，方樸直正的最傳統(tǒng)越野車外形籌劃，以及遇著困難路段都可以積極克服的超強(qiáng)越野能力，是奔馳G級(jí)連結(jié)了在越野車喜好車心中雷打不動(dòng)的首席地位。
17款奔馳G500 4x4²其精練明朗的線條勾畫出越野車應(yīng)有的剛勁線條，奔馳家屬特有的豪華與復(fù)舊氣質(zhì)，強(qiáng)勁的越野機(jī)能造就了當(dāng)下最奇異的奔馳G500 4x4²。奔馳G500 4x4²的四輪輪眉寬度有了明顯的增長(zhǎng)，玄色的碳纖維輪眉也授予了整車更為強(qiáng)橫的野性。
17款奔馳G500 4x4²當(dāng)你爬上擁有大面積真皮裝璜的駕駛室，在極富撐持性的座椅上坐定之后，你會(huì)覺得到前所未有的居高臨下的把握感。奔馳G500 4x4²駕駛室內(nèi)的其他部分與標(biāo)準(zhǔn)版的G500并沒有太大的不同：幾近筆挺的A柱、沒有任何弧度的擋風(fēng)玻璃、大面積的側(cè)窗等等這些自從G系列出生以來就沒有發(fā)生過太大改變，而這也正是奔馳G的真正魅力地址。走進(jìn)車內(nèi)讓人不禁健忘這是一輛外表刁悍的SUV，多成果的偏向盤計(jì)劃、全新的中控臺(tái)造型，以及帶有320千米/小時(shí)記速器的儀表盤等等。另外，新的中控臺(tái)還配備了一個(gè)新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。
2017款奔馳G500 4x4²內(nèi)飾采納玄色真皮活動(dòng)座椅，后排座椅可以隨意率性折疊，折疊后，可取得更寬綽的儲(chǔ)物空間。奔馳G550 4x4²實(shí)用性為導(dǎo)向的車身線條比例勻稱，明白地勾畫出奔馳G500結(jié)實(shí)的形狀氣質(zhì)。
17款奔馳G500 4X4來說最迷人莫過于那可怕的離地間距，由于其底盤的最大篡改是對(duì)每個(gè)車輪都接納了雙彈簧和避震器的結(jié)構(gòu)，而且供應(yīng)了“恬逸”和“流動(dòng)”兩種模式以供選擇。因此其傳動(dòng)軸正好位于輪轂中間上方，通過輪邊減速器將動(dòng)力傳遞給車輪。這就使得G500 4x4的離地間隙達(dá)到了驚人的450mm。超出了G500的離地間隙的兩倍多
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