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2017款大眾途昂強(qiáng)力越野車(chē) 金秋低價(jià)促銷
2.0升 渦輪增壓 186馬力 變速箱 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 本店價(jià)
2017款 330tsi 兩驅(qū)舒適版 前置前驅(qū) 30.89萬(wàn) 優(yōu)惠 24.89萬(wàn)
2017款 330tsi 兩驅(qū)豪華版 前置前驅(qū) 33.89萬(wàn) 優(yōu)惠 27.89萬(wàn)
2017款 330tsi 兩驅(qū)旗艦版 前置前驅(qū) 39.89萬(wàn) 優(yōu)惠 33.89萬(wàn)
2.0升 渦輪增壓 220馬力 變速箱 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 本店價(jià)
2017款 380tsi 四驅(qū)舒適版 前置四驅(qū) 32.89萬(wàn) 優(yōu)惠 26.89萬(wàn)
2017款 380tsi 四驅(qū)豪華版 前置四驅(qū) 36.89萬(wàn) 優(yōu)惠 30.89萬(wàn)
2017款 380tsi 四驅(qū)旗艦版 前置四驅(qū) 42.89萬(wàn) 優(yōu)惠 36.89萬(wàn)
2.5升 渦輪增壓 299馬力 變速箱 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 本店價(jià)
2017款 530 v6 四驅(qū)豪華版 前置四驅(qū) 43.89萬(wàn) 優(yōu)惠 37.89萬(wàn)
2017款 530 v6 四驅(qū)旗艦版 前置四驅(qū) 48.89萬(wàn) 優(yōu)惠 42.89萬(wàn)
2017款 530 v6 四驅(qū)至尊旗艦版 7擋雙離合 51.89萬(wàn) 優(yōu)惠 45.89萬(wàn)
首先外觀上來(lái)講完勝漢蘭達(dá)，普拉多，銳界，沒(méi)什么好說(shuō)的,就這個(gè)級(jí)別這么大塊頭，給你的可選性已然不多,價(jià)格適中空間又大又保值，這就是為什么途昂遍地加價(jià)的根本原因了，車(chē)源少。開(kāi)什么車(chē)的人都會(huì)看你一眼,虛榮心爆棚啊。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,也挺好看的,就是塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，7座車(chē)型,同級(jí)別無(wú)敵，我身高1.78m,座椅調(diào)整到最佳位置，頭部空間還富富有余,第二排空間可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)暮?尤其后排座椅靠背可以調(diào)節(jié),真正長(zhǎng)途旅行可以坐到很舒服。
儲(chǔ)物空間很大,中央扶手架和門(mén)把儲(chǔ)物格都設(shè)計(jì)的比較人性化,車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間更是表現(xiàn)出色,在第三排座椅直立起來(lái)的情況下,后備箱空間還能放下2個(gè)大行李箱和1-2個(gè)小行李箱,真的能夠滿足日常出游了。
說(shuō)實(shí)在的,動(dòng)力方面比我的預(yù)期要好很多,車(chē)身很重但是起步時(shí)候不肉,當(dāng)然不能和轎車(chē)比,大途530VR6版本的我試駕過(guò)2次,起步表現(xiàn)差不多,530還是動(dòng)力充沛一大塊,但是380也足足的夠用，提速對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō),而且途昂的渦輪介入1500轉(zhuǎn),開(kāi)起來(lái)動(dòng)力充沛表現(xiàn)很不錯(cuò)了,1-2檔換擋只有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了控制好油門(mén)能很好地規(guī)避頓挫感,不暴力駕駛幾乎感覺(jué)不出,DQ500在這方面表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，高速上表現(xiàn)很好,前半程動(dòng)力很充沛,由于新車(chē)只跑了130邁,很輕松的感覺(jué)。
方向精準(zhǔn)輕盈不笨重,和家里的X1比起來(lái)感覺(jué)輕了好多,但是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué),雖然少了駕駛樂(lè)趣但是給駕駛帶來(lái)了方便,尤其對(duì)于女性來(lái)說(shuō)更加容易上手，底盤(pán)偏硬，能滿足日常使用,時(shí)間長(zhǎng)了也習(xí)慣了,雖然不是很好但是湊合了,跑過(guò)一次泥濘道路,回老家時(shí)候趕上下大雨,通過(guò)性還是沒(méi)得說(shuō)的,簡(jiǎn)單的泥濘道路很輕松,感覺(jué)太專業(yè)的越野道路還是不行的,畢竟是SUV不是越野車(chē)。
之前看過(guò)有人說(shuō)途昂空調(diào)不涼,真的可能他不太會(huì)用,分區(qū)獨(dú)立空調(diào)，表現(xiàn)很不錯(cuò),后排一般乘坐孩子或者老人,他們怕冷,能夠調(diào)節(jié)到一個(gè)很舒服的溫度區(qū)間,值得表?yè)P(yáng)的就是第三排的空.調(diào)出風(fēng)口和腳下出風(fēng)口,給第三排乘客帶來(lái)了很棒溫度區(qū)間，公路或者高速公路的乘坐舒適度很不錯(cuò),回老家時(shí)候走了一段爛路感覺(jué)還是有點(diǎn)震的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉表現(xiàn)也很好;降噪130邁時(shí)候表現(xiàn)也很好,這么大的車(chē)身,這點(diǎn)令我很吃驚。
行駛了1850公里,上下班比較多,跑過(guò)600多公里的高速,綜合油耗9.2,上次加油至今10.7油耗,看來(lái)市區(qū)油耗還是不低的,高速表現(xiàn)油耗方面很棒,開(kāi)空.調(diào)定速120大約9個(gè)油，城內(nèi)總要起步停車(chē)所以油耗偏高很正常了，城市路況方面2.0t高功率還是不省油的,目前平均12.8了,感覺(jué)城內(nèi)跑很費(fèi)油,稍微有點(diǎn)不爽,但是也能理解了,這么大的車(chē)還這么重，高速路段定速120公里,基本9.2個(gè)左右,續(xù)航里程真的沒(méi)得說(shuō)了。
關(guān)于車(chē)主滿意的地方和不滿意的地方就是上面這些，在此感謝車(chē)主的詳細(xì)用車(chē)心得分享給大家，既然是車(chē)主反映的不滿，難免會(huì)帶有主觀色彩，所以大家試駕時(shí)還需要自己體驗(yàn)一下即可，說(shuō)這些不滿不是對(duì)車(chē)子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認(rèn)識(shí)這款車(chē)而已，選擇它的優(yōu)點(diǎn)就要接受它的缺點(diǎn)。
第一重保障：原廠正規(guī)商品車(chē)確保全新車(chē)非事故返修車(chē)
第二重保障：保證質(zhì)量確保每一臺(tái)車(chē)出廠錢(qián)都做過(guò)專業(yè)檢測(cè)
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第四重保障：購(gòu)車(chē)當(dāng)天提供4S店發(fā)票，商檢單，一次性證書(shū)，三包憑證等
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