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日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR最新報價160萬 歡迎到店品鑒

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日產(chǎn)GTR全系鉅惠熱銷,已正式開啟。日產(chǎn)GTR超能跑車,天津港口現(xiàn)車直銷,海外廠單接車,自營報關(guān)業(yè)務(wù),日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR最新報價160萬元,車型顏色齊全,配置豐富多選。日產(chǎn)GTR一個純碎的運(yùn)動范兒性能跑車,獨(dú)一無二的造型,犀利的外觀,以及強(qiáng)大的動力,這些因素讓它近幾年在性能車范疇里一直占有很高的人氣。東瀛戰(zhàn)神、賽道神奇,這些都是對它的美稱。具體詳情歡迎來電咨詢。

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日產(chǎn)GTR前臉上方進(jìn)氣格柵進(jìn)行了升級,由原先的梯形改為U型,下方的進(jìn)氣口有原先的梯形改為長方形,霧燈下方增加了進(jìn)氣口,并且采用了全新的前唇,新款側(cè)面增加了側(cè)裙,日產(chǎn)GTR車型輪轂也進(jìn)行了改革減少了幅數(shù),尾部增加了全新的后包圍,運(yùn)動感倍增。

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日產(chǎn)東瀛戰(zhàn)神GT-R還換上更舒適重量又輕的電動座椅,并在中控臺換上比以往還要大的8英寸影音娛樂觸控屏幕,日產(chǎn)GTR整合了原先有27顆繁雜的功能按鈕,同時擁有導(dǎo)航和語音控制系統(tǒng),讓實(shí)體按紐減少至11顆。

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日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR擁有流線型線條和充滿未來感的車身比例,車尾是經(jīng)典風(fēng)格的兩組圓形尾燈。四出排氣管和張揚(yáng)的車身包圍體現(xiàn)著其動力性能的特殊。日產(chǎn)GTR車身大量采用碳纖維材料制造,包括車頭保險杠和車底下護(hù)板等部位。日產(chǎn)GTR另外懸掛部件多采用輕量化鋁合金材質(zhì),也是為了減輕運(yùn)動慣性。隨心而悅的優(yōu)雅姿態(tài),宣揚(yáng)真我精彩,展現(xiàn)生活藝術(shù)。

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2.7秒的日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR確實(shí)存在,但它要滿足兩個條件,首先它得是Nismo車型,售價已經(jīng)不是“屌絲”級別,高達(dá)235萬。第二需要彈射起步。日產(chǎn)GTR要知道任何一臺超跑在彈射之后都會有驚人的數(shù)據(jù),當(dāng)然GTR在這方面確實(shí)牛掰,可以直接跟布加迪對話。日產(chǎn)GTR但這僅限于Nismo車型上,普通版的GTR彈射后才是4秒,不彈射接近5秒的百公里加速,一點(diǎn)兒都不稀奇。

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日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR方向盤采用反毛皮,防止出汗打滑,抓握感極佳。日產(chǎn)GTR儀表盤的轉(zhuǎn)速表更換為紅底襯托,機(jī)械感非常強(qiáng)烈。中控臺的碳纖維裝飾面板將運(yùn)動感帶入車內(nèi),老款銀色裝飾件也變成了現(xiàn)在的啞光飾件。日產(chǎn)GTR人體工程學(xué)設(shè)計的真皮運(yùn)動座椅具有極佳包裹性,不但保證了高速情況下駕乘者的自身安全,舒適性也毫不遜色。

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日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR搭載3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)也全面提升,并針對排氣系統(tǒng)重新設(shè)計,宣稱這是GTR有史以來最好聽的聲浪,這部分是透過一個新的鈦合金排氣管和 ASE閥門,日產(chǎn)GTR營造出讓人熱血沸騰的排氣聲浪,變速器同樣采用6擋雙離合器設(shè)計。

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作為日本國寶級跑車,NISSANGT-R是日產(chǎn)技術(shù)之集大成者,自問世以來便載譽(yù)無數(shù):1964年5月,在Hairpin Suzuka國際賽車場,NISSANGT-R完勝保時捷904,NISSANGT-R傳奇從此開始;1989年8月,GTR搭載2.6L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、并配備最尖端的4WD系統(tǒng)的NISSANGT-R正式問世,并在接下來的1990年JTCC大賽上再次續(xù)寫傳奇,創(chuàng)造29次出場29次奪冠的完美戰(zhàn)績;近幾年,在被譽(yù)為最苛刻的德國紐柏格林賽道,在路面潮濕的情況下,NISSANGT-R創(chuàng)造了單圈7分38秒的非凡成績,更創(chuàng)造了單圈平均7分18秒的最新成績。

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