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漢騰將推8款全新SUV 電動(dòng)化率高達(dá)75%(多圖)
漢騰汽車(chē)從創(chuàng)立之初便提出“雙驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，旨在同平臺(tái)、同步研發(fā)傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力車(chē)型，持續(xù)豐富旗下產(chǎn)品陣容。網(wǎng)上車(chē)市從漢騰汽車(chē)官方了解到：漢騰將基于三大整車(chē)平臺(tái)（Platform I、Platform H、Platform T），在2020年前推出8款全新SUV車(chē)型。新車(chē)涵蓋A-級(jí)、A+級(jí)和B級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，其中包括6款純電動(dòng)+插電混動(dòng)車(chē)型，電動(dòng)化率高達(dá)75%。
漢騰產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃
漢騰共推出Platform I、Platform H、Platform T 三大整車(chē)平臺(tái)，A+級(jí)SUV-X7和B級(jí)SUV-X9會(huì)基于Platform T（中型平臺(tái)）打造，而即將上市的漢騰X5和其衍生車(chē)型基于Platform H（小型平臺(tái)）打造而來(lái)。Platform I作為新能源平臺(tái)，先期僅投產(chǎn)漢騰I3這款A(yù)0級(jí)純電動(dòng)SUV。
漢騰X5（自動(dòng)豪華型預(yù)售：9.88萬(wàn)元）
漢騰X5選用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵并與大燈組相連，前保險(xiǎn)杠有大面積的鍍鉻裝飾，側(cè)身腰線(xiàn)從尾燈貫穿門(mén)把手至前翼子板。新車(chē)配備真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)和懸浮式中控液晶屏，儀表盤(pán)采用炮筒式造型。此外還配有一鍵啟停、全景天窗、自動(dòng)駐車(chē)、EPB電子手剎、ABS+EBD、ESP等科技配置，提供5/7座兩種座椅布局。
漢騰X5搭載1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115kW和82kW，峰值扭矩達(dá)205Nm和143Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT和手動(dòng)變速箱。
漢騰X5 EV
漢騰X5 EV是基于漢騰X5打造的純電動(dòng)車(chē)型，側(cè)面的線(xiàn)條和漢騰X5相似，前臉采用了新的點(diǎn)狀格柵設(shè)計(jì)，并與前大燈組相連，霧燈區(qū)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新車(chē)中央的漢騰LOGO由汽油版使用的紅色變?yōu)榱怂{(lán)色，從而突出其新能源特性。
漢騰X5 EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩260Nm，綜合續(xù)航里程達(dá)到252km。新車(chē)配有鎳鈷錳酸鋰三元蓄電池，百公里耗電量16.2kW·h，最高車(chē)速為140km/h。此外還配備多種充電模式，在快充模式中，僅需50分鐘即可完成80%的充電量。
漢騰X7雙?；靹?dòng)版
漢騰X7雙?；靹?dòng)版定位緊湊型混合動(dòng)力SUV，外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上延續(xù)了X7的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用雙幅式前進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)的大燈組相連，霧燈區(qū)域也裝飾有橫向鍍鉻飾條。新車(chē)將換裝全新的液晶儀表盤(pán)和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面，漢騰X7雙?；靹?dòng)版搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)，能夠在純電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換。
漢騰X7三擎混動(dòng)版
外觀(guān)方面，漢騰X7三擎混動(dòng)版前臉采用鍍鉻處理的進(jìn)氣格柵以及鷹眼式前大燈。新車(chē)搭配有大尺寸鋁合金輪轂、越野大包圍、車(chē)窗輪廓鍍鉻件、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈和隱藏式行李架一系列配置。
動(dòng)力方面，漢騰X7三擎混動(dòng)版由1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)和一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)組成，支持純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)及并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間在7s內(nèi)，百公里綜合油耗低于2.0L，純電模式續(xù)駛里程超過(guò)50km。
漢騰汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布局
漢騰汽車(chē)通過(guò)自主研發(fā)和聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式，動(dòng)力系統(tǒng)將涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個(gè)版本。其中與馬勒集團(tuán)共同研發(fā)的M系列1.2T GDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到120kW，峰值扭矩為286Nm，排放達(dá)到國(guó)6A，具備國(guó)6B升級(jí)潛力，動(dòng)力全面超越大眾1.4T（EA211）發(fā)動(dòng)機(jī)。
漢騰汽車(chē)工廠(chǎng)
漢騰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園一期已經(jīng)竣工，建設(shè)完成高效、完善、環(huán)保、自動(dòng)化生產(chǎn)率高的四大工藝車(chē)間，生產(chǎn)設(shè)備達(dá)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)主流水平，年產(chǎn)量達(dá)到15萬(wàn)輛。在此基礎(chǔ)上，二期項(xiàng)目已于2016年下半年開(kāi)工建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，形成傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)、新能源汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車(chē)零配件生產(chǎn)四大核心板塊，將形成45萬(wàn)輛年產(chǎn)能。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年10月25日 北京報(bào)道）
