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電池技術(shù)比肩特斯拉才賣(mài)12萬(wàn)？！ 試駕江淮iEV7S
現(xiàn)在的消費(fèi)者不愿意購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型的理由無(wú)非就是續(xù)航時(shí)間短以及充電太耗時(shí)，其實(shí)不只是消費(fèi)者，就連廠(chǎng)商也希望續(xù)航能再長(zhǎng)一些充電時(shí)間能再短一些，可奈何他們是心有余而力不足，因?yàn)槿萘扛蟮碾姵亟M將導(dǎo)致更多的熱量產(chǎn)生，而傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)的散熱效果已不足以將這更多的熱量冷卻，那過(guò)高的溫度就會(huì)導(dǎo)致電池壽命降低甚至熱失控，其后果不堪設(shè)想。其實(shí)比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱效果更好的技術(shù)不是沒(méi)有，比如特斯拉電池組的液冷技術(shù)，正因?yàn)橛辛嗽摷夹g(shù)特斯拉才擁有了傲視群雄的500km續(xù)航里程，但現(xiàn)在終于有自主品牌在液冷技術(shù)上取得了成功，并配備到旗下車(chē)型上，而這輛車(chē)就是我們今天的主角——江淮iEV7S。
不得不承認(rèn)，像江淮iEV7S的這種白色車(chē)身配藍(lán)色裝飾條的設(shè)計(jì)確實(shí)顯得很干凈有科技感，再加上它略微有點(diǎn)呆萌可愛(ài)的造型，至少在外觀(guān)顏值上很討人喜歡。
盡管江淮iEV7S和寶馬很相似的雞腿檔把槽點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)，但是一想到這輛11萬(wàn)元左右的車(chē)竟然配備了360°全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、電子手剎等同級(jí)別罕見(jiàn)配置，我就覺(jué)得僅僅檔把相似也沒(méi)什么大不了的，畢竟創(chuàng)新的設(shè)計(jì)總不如多幾實(shí)個(gè)用的配置來(lái)的實(shí)惠。
作為一款SUV車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)它最大的期待肯定是空間大坐著舒服，可江淮iEV7S在這點(diǎn)上卻表現(xiàn)的不太給力，但理性的想想，它僅僅是一輛軸距僅2490mm的純電動(dòng)小型SUV，而對(duì)這種車(chē)型抱有太高期待本身就是一種吹毛求疵的行為吧。
總結(jié)
可能江淮iEV7S這輛車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的確有所不足，但是其搭載的液冷技術(shù)確確實(shí)實(shí)標(biāo)志著江淮新能源車(chē)型邁入了一個(gè)新紀(jì)元，因?yàn)橹灰性摷夹g(shù)作為基石，江淮品牌日后的純電動(dòng)車(chē)型就可以實(shí)現(xiàn)更高的續(xù)航里程以及更短的充電時(shí)間，甚至比肩特斯拉超過(guò)特斯拉都是指日可待之事，所以在某種意義上，江淮iEV7S是一輛具有跨時(shí)代紀(jì)念意義的車(chē)。
