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分時(shí)四驅(qū)更隨心 一汽豐田新款普拉多產(chǎn)品亮點(diǎn)解析

要說(shuō)起一汽豐田普拉多，可謂一款世界范圍內(nèi)家喻戶曉的硬派越野車。無(wú)論是極度艱苦的戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)，還是歌舞升平的繁華都市，人們對(duì)它的喜愛(ài)都未曾改變。自2003年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，普拉多一直受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。而現(xiàn)款普拉多（LC150）也將在近日迎來(lái)一次全新的升級(jí)，就讓我們來(lái)看看這樣一款已經(jīng)成為“傳奇”的經(jīng)典越野車會(huì)有怎樣新的亮點(diǎn)。

對(duì)于一款經(jīng)典的車型，對(duì)于它外形的改動(dòng)總是顯得十分困難，普拉多的式樣早已在中國(guó)市場(chǎng)深入人心。而新普拉多外形在本已成功的設(shè)計(jì)上更進(jìn)一步，通過(guò)對(duì)中網(wǎng)格柵、前后大燈組等元素的細(xì)化，進(jìn)一步凸出了普拉多的硬漢形象。同時(shí)，可以選擇選裝后掛備胎的尾部造型，更是迎合了越野“老炮兒”們的情懷。

市面上很多硬派SUV，對(duì)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)并不在意，無(wú)論是做工和用料都顯得粗枝大葉。但隨著新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)精品化生活的追求，以新普拉多為例證的新時(shí)代硬派SUV開始對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了精心的打磨。新普拉多采用全新造型四輻方向盤，中控臺(tái)樣式和擋把造型都更加精致，全景影像、8英寸液晶顯示屏等一系列的豪華配置的加入，使得新普拉多在城市化的駕駛中也顯得游刃有余。

動(dòng)態(tài)的行駛部分，新普拉多將全系搭載3.5L V6 7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力搭配無(wú)論在先進(jìn)程度還是硬派SUV在意的可靠性都大幅優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)甚至比日本本土車型的動(dòng)力總成級(jí)別更高、這在行業(yè)內(nèi)都是罕見的現(xiàn)象，也體現(xiàn)出豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視程度。

同時(shí)在消費(fèi)者在意的四驅(qū)結(jié)構(gòu)問(wèn)題上，雖然新普拉多改為了分時(shí)四驅(qū)，可能一部分消費(fèi)者會(huì)心存疑議。但是分時(shí)四驅(qū)顯然是更加適合中國(guó)路況的一種選擇。新普拉多配備的VF4AM分動(dòng)箱，在鋪裝路面上行駛，使用兩輪驅(qū)動(dòng)可以為車主節(jié)省燃料。而在極限越野的情況下，通過(guò)手動(dòng)接通四驅(qū)，以普拉多的越野基礎(chǔ)已經(jīng)完全滿足日常消費(fèi)者的需求。

新普拉多在現(xiàn)款車型已經(jīng)十分完美的基礎(chǔ)，繼續(xù)進(jìn)一步的自我進(jìn)化。同時(shí)無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀設(shè)計(jì)都更加符合中國(guó)消費(fèi)者的審美，動(dòng)力總成的先進(jìn)程度和可靠踏實(shí)等一貫有點(diǎn)得以保持，分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加適合中國(guó)消費(fèi)者的使用情景。顯而易見的是，新普拉多依然是中大型硬派SUV的不二之選。