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在7座狀態(tài)下，全新領(lǐng)航員的后備廂縱向空間并不出色。假設(shè)在中國，帶上一家老少一并出行也屬常態(tài)，一臺嬰兒車塞進去也就夠嗆了。好在林肯早有推出領(lǐng)航員加長版的打算，日前林肯就發(fā)布了這款領(lǐng)航員L的官圖。新車還能享受林肯的“黑標(biāo)服務(wù)Black Label”。

加長，旨在提升后備廂空間 

領(lǐng)航員在原有尺寸5347X2002X1989mm的基礎(chǔ)上，車長再增加了304mm。從車側(cè)便觀察得到，C柱往后的位置明顯有所延伸。由于基于福特F-150猛禽的平臺，這樣的加長，其實并不意味著乘坐空間會有多少提升，加長后還和F-150的長度有一定的差距。這次加長車身的主要目的還是增加了后備廂的縱向空間。但在我看來，既然我都有打算買全尺寸SUV的話，那當(dāng)然就是能買多大就買多大呀！

概念林志玲，量產(chǎn)范冰冰來到這樣的車身尺寸，領(lǐng)航員更有資格與凱雷德ESCALADE ESV展開直接競爭，而它的優(yōu)勢會建立在豪華感之上。換代之后的領(lǐng)航員，最吸引我的地方還是在細(xì)節(jié)的質(zhì)感提升上，家族Logo的進氣格柵，整車幾乎完整保留下概念車的外觀設(shè)計，甚至連那個夸張的風(fēng)火輪輪圈也不放過。氣勢磅礴之余，一掃以往的“大老粗”形象。

來自林肯的Old school豪華

當(dāng)下各大車企，對于豪華感的詮釋其實都在進行轉(zhuǎn)變。例如奔馳新E級加入了全液晶儀表盤，寶馬也把新7系裝備得高科技滿滿，還有人說特斯拉的特大屏也是豪華的體現(xiàn)。相比之下，我認(rèn)為林肯對于豪華的詮釋屬于Old school的一派，恰恰讓它在今時今日變得更有味道。

在那個汽車還沒有那么多高科技加持的年代，頂級豪華車對于豪華的詮釋更加純粹。無非三板斧，真皮、鍍鉻、木飾板。林肯現(xiàn)時的車型卻能保留下這種老派豪華，帶木紋的光面飾板，大量真皮、Alcantra翻毛皮的應(yīng)用，鍍鉻作為點睛之筆，絕不濫用。反而成為林肯現(xiàn)時最能吸引我的一點。

什么是“黑標(biāo)服務(wù)Black Label”？

所謂林肯的“黑標(biāo)服務(wù)Black Label”，雖然我以前沒了解，但聽著就知道很厲害！其實主要就是林肯提供的私人定制服務(wù)，全車的標(biāo)識也都相應(yīng)更改為全黑。其中包括了大量的皮革和實木裝飾供自由搭配，林肯官方稱這樣的設(shè)計靈感來自于古老的行李箱。實話說，鍍鉻被國產(chǎn)品牌的濫用，讓我早就對這項工藝沒有任何好感了，而在林肯身上卻如此合適。

豪華感是老派，配置卻是超前派。30向的座椅調(diào)節(jié)首開先河，全地球人都能找到一個合適的坐姿（只是你要調(diào)一個下午才能找到）。超多的儲物空間，尺寸大就有資本任性。照顧所有乘客的乘坐空間，高配車型的各種娛樂系統(tǒng)。

尺寸增大，重量減少。

全新領(lǐng)航員車型將搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為405Ps，峰值扭矩為651N·m，匹配10速自動變速箱。也別忘記新領(lǐng)航員采用的是鋁制車身，比舊款車型有90公斤的減重，對新車的制動距離、動力操控感受都會有所提升。，

新領(lǐng)航員的競爭對手是誰？

現(xiàn)款領(lǐng)航員進口車價控制在98.88萬，當(dāng)然官方也有透露售價消息，因為新款車型產(chǎn)品力大幅提升，所以車價也會有所提高，而今后進入中國的車型，無疑會標(biāo)配大量美國本土的選裝配置，我預(yù)計價格至少會提高10萬元左右，而加長版大概要到120萬。歷時11年，領(lǐng)航員終于迎來換代。除了尺寸以外，其余綜合實力都非常強。而它的主要競品也都源于成熟的北美市場，包括：凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX、路虎攬勝等豪華SUV。以往我總嘗試以車評的角度去分析一款車的競爭對手，其實消費哪來那么多的理性，同樣的價錢可以買到哪些車，哪些才是最直接的競爭對手。假設(shè)林肯新領(lǐng)航員賣110萬，同樣的價格，我還可以選擇奔馳S級、瑪莎拉蒂Ghibli，或丐版保時捷Panamera，更不用列舉其他尺寸不大的SUV了。如果按這個思路，我可能真的會被領(lǐng)航員征 .

 

天津祥瑞通汽車貿(mào)易有限公司

主營品牌：林肯

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