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17款奔馳S400L 對(duì)比寶馬740現(xiàn)車解析對(duì)比
奔馳S400L和寶馬740Li兩者可以說實(shí)質(zhì)上沒有大的區(qū)別，寶馬7系告訴我們什么是德國的科技感，而奔馳S級(jí)則詮釋豪華，正如勞斯萊斯全是手動(dòng)操控一樣，奢華簡(jiǎn)單。今天好車惠就為大家對(duì)比一下17款奔馳S400L與17款寶馬740i領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)分別是113.3萬與118.8萬，來一次豪門之間的大碰撞吧！
外觀——死對(duì)頭越來越像
新7系的有句口號(hào)是“開寶馬，坐寶馬”，翻譯過來的意思就是“奔馳S，我要虐你”，這兩個(gè)死對(duì)頭確實(shí)也掐上了，光從外觀識(shí)別度上就可以看出許多相似之處。干貨來了：寶馬7系首次使用碳纖維材料減重130公斤、增加智能與手勢(shì)控制、魔毯智能空氣懸掛等；奔馳S車內(nèi)引用主動(dòng)香氛系統(tǒng)、魔術(shù)車身控制系統(tǒng)、多用戶娛樂系統(tǒng)等?？吹贸鰞烧叨己芷?。
我相信80%的人還是會(huì)說奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)好，有與生俱來的高貴，那坐在車內(nèi)看到車頭的奔馳標(biāo)的感覺，簡(jiǎn)直了。但是也不要小看了減重后的740i，不僅進(jìn)步很大還保留老粉習(xí)慣的原汁原味，光從配置優(yōu)勢(shì)上，就可看出7系的實(shí)在，每一處都是拿來用的：不僅寬高占優(yōu)勢(shì)，多了感應(yīng)后備箱與無鑰匙進(jìn)入，配備的LED遠(yuǎn)近光燈可以選裝激光大燈！可閉合的格柵是7系新功能，S級(jí)上并沒有配備。
內(nèi)飾——截然不同兩種風(fēng)格，一個(gè)科技一個(gè)優(yōu)雅
內(nèi)飾上可以分辨出兩者風(fēng)格是不太一樣的，奔馳依舊是雍容華貴的感覺，但是寶馬卻聰明的把更多科技感融入豪華。個(gè)人觀點(diǎn)覺得奔馳最享受的是后排或副駕駛，而寶馬一定要自己當(dāng)司機(jī)才有Feel。
兩車都采用全液晶儀表盤，7系儀表盤可以通過模式切換變化相比S級(jí)能顯示更多信息；有幾處特別能體現(xiàn)S級(jí)的“老板風(fēng)”：S400L主駕駛有“老板鍵”可以調(diào)整副駕駛位置和靠椅角度，讓司機(jī)來操作非常體現(xiàn)老板的尊貴，除了這個(gè)中控臺(tái)還有“老板位”的頭枕高度調(diào)節(jié)與后風(fēng)擋遮陽簾控制，這些是入門版740Li所不具備的。
寶馬740Li作為實(shí)在的科技風(fēng)也有多處可以體現(xiàn)：除了前后排都有空調(diào)調(diào)節(jié)、一鍵開啟/關(guān)閉按鍵，連平板都能控制空調(diào)，相比奔馳S級(jí)只在后排設(shè)置一鍵關(guān)閉空調(diào)，想要關(guān)閉空調(diào)只能麻煩地進(jìn)入系統(tǒng)菜單操作可見科技的融入多么重要；不僅如此7系后排的平板電腦比S級(jí)高端太多，而且是全系標(biāo)配，能控制車內(nèi)多處調(diào)節(jié)；安全配置上比S400L高很多，車道偏離警告、防碰撞、行人警告都有配備。
兩臺(tái)車后排空間與座椅柔軟度都差不多，奔馳S400L的座椅能調(diào)節(jié)位置與角度，更加舒服，但是。兩臺(tái)車的后排座椅都沒有配備座椅通風(fēng)、加熱功能，對(duì)老板的照顧還是不夠周到。在儲(chǔ)物空間方面，奔馳S400L和寶馬740Li都做的很不錯(cuò)，畢竟儲(chǔ)物空間是家用級(jí)車上要多考慮的事兒，車內(nèi)隨手能找到擺放物品的地兒，而且空間容積很充足，值得給個(gè)贊。
動(dòng)力——兩者都有所提升
奔馳S400L配備的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和目前的E400L等車型上相同，變速箱依然是7擋手自一體變速箱，動(dòng)力上要比老款同價(jià)格水平的S350L提升很多。寶馬740Li 采用了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用 BMW 雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱、氣缸蓋和油底殼由鋁制成，采用了全可變閥門控制和雙凸輪可變正時(shí)控制技術(shù)，扭矩不變，但比老款的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了6馬力。
同為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬8速變速箱奔馳7速，參數(shù)上奔馳S400L勝出，但是加速性能寶馬740Li更優(yōu)。
總結(jié)：我只能從編輯的角度來審視這兩臺(tái)百萬豪車沒有一定的財(cái)富經(jīng)歷，很難能把自己幻想成一個(gè)車主來對(duì)這兩臺(tái)車做出取舍。但以一個(gè)“窮人”來看，我更喜歡寶馬7系，因?yàn)闊o論是駕駛時(shí)人和車的交流，還是車內(nèi)的一些高科技配置，都更能夠提起我的興趣，而奔馳S級(jí)所帶來的是心理上的優(yōu)勢(shì)，享受的是老板風(fēng)。
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