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17款寶馬X6M運(yùn)動(dòng)墨版 不同底盤不同引擎
近日店內(nèi)17款寶馬X6墨西哥版現(xiàn)車到店，最新報(bào)價(jià)優(yōu)惠，多款配置顏色可選。寶馬X6新款椅墊并不算柔軟，兩側(cè)緊致的腰撐甚至還有可能招來不明就里者的非議，但它的確適合運(yùn)動(dòng)，在駕駛樂趣方面存有追求的人一定對它愛不釋手。店內(nèi)車輛關(guān)單、商檢齊全 ，當(dāng)日提車，全國購車皆可辦理分期付款。詳情請見下表：
| 寶馬X6 | 顏色 | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
| 2017款 寶馬x6墨西哥版 | 齊全 | 電議 | 電議 | 有現(xiàn)車 |
| 配置：19輪、天窗、M運(yùn)動(dòng)套件、倒車影像、10項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、電動(dòng)尾門、金屬漆、達(dá)科塔真皮座椅、輪轂鎖 | ||||
17款寶馬X6的外觀個(gè)性動(dòng)感，車身側(cè)面比例優(yōu)雅，從車頂滑到車后部的線條流暢柔和，凸現(xiàn)轎跑的動(dòng)感輕盈。寶馬X6更擁有SUV般的寬大車身，內(nèi)部配置豪華，乘坐舒適。后排兩個(gè)座椅之間設(shè)置中央控制臺，乘客可體會(huì)到與駕駛員一樣的座椅感受。
寶馬X6 SUV的地盤和較長的懸掛行程能為X6帶來普通轎車所沒有的行駛舒適性，進(jìn)過小溝小坎或碎石路面引起的震動(dòng)都不能對乘用者造成過多的影響，X6借鑒跑車設(shè)計(jì)理念的全輪驅(qū)動(dòng)跨界車型，其依然采用了寶馬運(yùn)動(dòng)型操控系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面：寶馬X6進(jìn)口作為世界第一款全能轎跑車，內(nèi)飾上兩個(gè)座椅的外側(cè)也都帶有小儲(chǔ)物槽，在充分利用空間的同時(shí)也為乘客提供了便利。但我認(rèn)為，是強(qiáng)調(diào)側(cè)部支撐的后排座椅“霸占”了更多的空間，才使得寧缺毋濫的BMW干脆采用了4座設(shè)計(jì)。
細(xì)節(jié)方面：寶馬X6最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，采用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向?？墒謩?dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)的頭枕，也是一個(gè)體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)。
- 天津旭通偉業(yè)國際貿(mào)易有限公司
- 主營品牌： 寶馬
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