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聚焦未來(lái) 首試眾籌 中國(guó)汽車(chē)“2025”年會(huì)正式舉行
伴隨著廣州車(chē)展開(kāi)幕，中國(guó)汽車(chē)“2025”年會(huì)也震撼來(lái)襲，于11月17日下午13：30在廣州市廣交會(huì)威斯汀酒店舉行。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠、東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理安鐵成、一汽集團(tuán)副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)、長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁李偉、廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松、大眾汽車(chē)集團(tuán)執(zhí)行副總裁-大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘、東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司總經(jīng)理周先鵬、東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理劉洪、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波、一汽大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山、奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總部副總部長(zhǎng)陳昊、廣菲克首席市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)官顧嘉穎、寶馬中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)田川、一汽集團(tuán)品牌數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)徐先治、大圣科技股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理趙一成，本次年會(huì)的獨(dú)家贊助商星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇等中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖和中國(guó)領(lǐng)軍車(chē)企的掌門(mén)人與權(quán)威媒體齊聚一堂，登臺(tái)演講，聚焦中國(guó)汽車(chē)2025巨大變局和發(fā)展契機(jī)，一起在這場(chǎng)首次以未來(lái)時(shí)間命名的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)探討中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)自身的未來(lái)。
在中國(guó)，經(jīng)過(guò)迅猛的二十年發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)坐穩(wěn)全球最大單一汽車(chē)市場(chǎng)，但同時(shí)汽車(chē)進(jìn)入微增長(zhǎng)的新常態(tài)，氣候環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，國(guó)家對(duì)汽車(chē)燃油消耗的限制愈加嚴(yán)苛，企業(yè)都在制定2025年的應(yīng)對(duì)策略，燃油車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)企正面臨著顛覆巨變；在新的燃料變革中，新能源汽車(chē)正方興未艾，新能源產(chǎn)業(yè)造車(chē)新勢(shì)力也正攜帶資本和技術(shù)入局；智能網(wǎng)聯(lián)與無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展日新夜異，成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為造車(chē)的新勢(shì)力，正匯入汽車(chē)主流。傳統(tǒng)汽車(chē)與新汽車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力，都牽動(dòng)著未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展變革。行業(yè)的發(fā)展方向需要領(lǐng)軍企業(yè)的不斷探路，產(chǎn)業(yè)的未來(lái)格局需要領(lǐng)軍企業(yè)的描繪重塑。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在發(fā)言中表示：“末來(lái)已經(jīng)到來(lái)，在未來(lái)的企業(yè)生態(tài)當(dāng)中，無(wú)論是汽車(chē)還是任何的行業(yè)都不可能獨(dú)善其身，我們非常愿意聯(lián)合各個(gè)車(chē)企加入到以‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代為基礎(chǔ)的新的產(chǎn)業(yè)集群當(dāng)中，能夠助力新的中國(guó)走進(jìn)新的時(shí)代，為中國(guó)的人民能夠生活得更美好、出行更美好貢獻(xiàn)心力。”
一汽集團(tuán)副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)表示：“今年是2017年，但是在這個(gè)會(huì)場(chǎng)，我們已經(jīng)提前進(jìn)入2025年的語(yǔ)境和沖刺。這個(gè)會(huì)議是新穎的，由中國(guó)強(qiáng)勢(shì)媒體各負(fù)其責(zé)、各盡其力、共籌舉辦的會(huì)議組織形式是創(chuàng)新的。正在處于巨大變革和轉(zhuǎn)型之中的一汽集團(tuán)支持、歡迎汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和傳媒業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，祝賀中國(guó)強(qiáng)企和中國(guó)強(qiáng)媒組成應(yīng)對(duì)2025產(chǎn)業(yè)劇烈變革的命運(yùn)共同體。”
東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理安鐵成表示：“當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正席卷全球，汽車(chē)行業(yè)新材料、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)?；诖?，東風(fēng)公司提出應(yīng)對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展的‘五化’，即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)將更加聚焦用戶(hù)，打造最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，努力在‘五化’方面走在前面。”
長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁李偉表示：“長(zhǎng)安集團(tuán)新車(chē)研發(fā)效率在目前提高了33%，周期已經(jīng)從36個(gè)月，降低至24個(gè)月，并挑戰(zhàn)20個(gè)月，汽車(chē)在未來(lái)將實(shí)現(xiàn)快消化，長(zhǎng)安汽車(chē)將效率打造成未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松表示：“在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、低碳環(huán)保、能源安全和消費(fèi)需求等因素的推動(dòng)下、未來(lái)將迎來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要擴(kuò)張期。”“廣汽傳祺大力發(fā)展智聯(lián)新能源汽車(chē)，著力構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園；繼續(xù)堅(jiān)持狠抓傳統(tǒng)燃油車(chē)綠色發(fā)展；廣汽集團(tuán)積極布局智能化、網(wǎng)聯(lián)化，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到高度/完全自動(dòng)駕駛級(jí)別。”
大眾汽車(chē)集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘表示：“大眾汽車(chē)在未來(lái)三年內(nèi)將推出15款本土化新能源車(chē)，未來(lái)七八年將推出40款全新新能源汽車(chē)。同時(shí)，傳統(tǒng)交通迅速演進(jìn)成為智能、互聯(lián)的新型都市出行，大眾汽車(chē)正在著手成立一家為中國(guó)消費(fèi)者提供出行服務(wù)的公司Mobility Asia。”
本次年會(huì)的獨(dú)家贊助商星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇也做了精彩發(fā)言，她表示：“機(jī)器人充電將以絕對(duì)的效率在未來(lái)取代無(wú)線(xiàn)充電，星星充電明年6月份會(huì)向社會(huì)推出第一代機(jī)器人充電，具備視覺(jué)自動(dòng)識(shí)別功能，任何車(chē)過(guò)來(lái)，不需要做車(chē)端的前端改造，視覺(jué)識(shí)別可以主動(dòng)的捕捉到機(jī)器蓋，打開(kāi)機(jī)器蓋，效率可以到99%。”
中國(guó)汽車(chē)權(quán)威見(jiàn)證人和紀(jì)錄者、網(wǎng)上車(chē)市董事長(zhǎng)李安定在總結(jié)發(fā)言中表示：“中國(guó)汽車(chē)從汽車(chē)大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)，要介入互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，要介入國(guó)際化、全球化的契機(jī)，自主品牌創(chuàng)新要有志氣，要和世界汽車(chē)在同一平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)汽車(chē)錯(cuò)過(guò)了60年，下一個(gè)60年中國(guó)將成為世界汽車(chē)的引領(lǐng)者！”
中國(guó)汽車(chē)“2025”年會(huì)由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)，由搜狐汽車(chē)、騰訊汽車(chē)、新浪汽車(chē)、鳳凰汽車(chē)、今日頭條、一點(diǎn)資訊、汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)、網(wǎng)上車(chē)市、行圓汽車(chē)、千城數(shù)智、有車(chē)以后、一貓汽車(chē)等多家頭部流量平臺(tái)和人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新華社中經(jīng)社 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論、證券時(shí)報(bào)等多家權(quán)威專(zhuān)業(yè)媒體以及每日汽車(chē)、Dear Auto、電動(dòng)邦、吳佩頻道、建約車(chē)評(píng)、紅點(diǎn)汽車(chē)、老司機(jī)、30秒懂車(chē)、汽車(chē)葫蘆圈、新車(chē)評(píng)、容客、一錘定音、車(chē)主必讀、芳向盤(pán)、華山論劍、大家車(chē)言論、汽車(chē)通訊社 汽研社、云堆、車(chē)聚、金融界汽車(chē)頻道、智能電動(dòng)汽車(chē)、愛(ài)買(mǎi)車(chē)-MY車(chē)轱轆、e汽車(chē)、道哥說(shuō)車(chē)、毒蛇汽車(chē)、線(xiàn)外邦等多家頭部自媒體首次以強(qiáng)媒聯(lián)手的方式舉行，是中國(guó)汽車(chē)史上的第一次大型共籌連場(chǎng)會(huì)議。
除了今天的領(lǐng)袖級(jí)集團(tuán)2025戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)表會(huì)以外，由車(chē)主必讀、紅點(diǎn)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)天下執(zhí)行主辦的“智能網(wǎng)聯(lián)與未來(lái)出行論壇”；由網(wǎng)上車(chē)市和電動(dòng)幫執(zhí)行主辦的“中國(guó)首次電動(dòng)車(chē)運(yùn)維拓展論壇”；由汽車(chē)頭條主辦的“趨勢(shì)與路徑：移動(dòng)傳播新時(shí)代的變局與應(yīng)對(duì)論壇”；由行圓汽車(chē)執(zhí)行主辦的“汽車(chē)新零售新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)題論壇”和由未來(lái)網(wǎng)汽車(chē)頻道和老司機(jī)執(zhí)行主辦的“中國(guó)首次95后用戶(hù)消費(fèi)洞察論壇”共六大分會(huì)都將在今明兩天內(nèi)舉辦。群策群力，共辦共籌的汽車(chē)傳播新形態(tài)初試啼聲，盡管還有許多地方有待改進(jìn)，還不完滿(mǎn)，但必將匯入中國(guó)汽車(chē)業(yè)態(tài)變革的洪流之中。
