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糜瑩：順應(yīng)集團(tuán)新思路 上汽大通V80將更加智能

目前，上汽大通旗下車型覆蓋輕客、MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源汽車，其中輕客車型V80產(chǎn)品是上汽大通的重要車型之一。上汽大通輕客事業(yè)部以及中部戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理糜瑩向網(wǎng)上車市表示：“上汽大通推出的產(chǎn)品，均處在集團(tuán)新思路的綱領(lǐng)下面，V80的2018款以及后續(xù)產(chǎn)品會(huì)搭載更多的智能互聯(lián)系統(tǒng)，新寬體輕客將會(huì)更智能，更互聯(lián)。”

網(wǎng)上車市：在本次廣州車展，上汽大通發(fā)布了一系列新產(chǎn)品，請(qǐng)您講一下廣州車展上汽大通展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)？

糜瑩：剛剛發(fā)布的是基于V80平臺(tái)打造的燃料電池輕客車型——FCV80，這輛車不僅是全國(guó)首發(fā)，也是全球首發(fā)，這是最大的亮點(diǎn)。另外，展臺(tái)上還有RV80房車、T60汽油版皮卡以及目前上汽大通最火熱的一款產(chǎn)品——C2B定制下的全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV車型D90。

網(wǎng)上車市：上汽大通是做商用車起家，商用車的口碑也非常好。對(duì)于V80來(lái)說(shuō)，2017年的全球市場(chǎng)銷量表現(xiàn)怎么樣，您是否滿意？

糜瑩：上汽大通自2011年開(kāi)始有產(chǎn)品推出，每年銷量的增長(zhǎng)率保持在80%左右。另外，推出產(chǎn)品、平臺(tái)的能力也在提升。最初兩年推一款新產(chǎn)品，先是V80，然后是G10。這兩年又接連推出兩個(gè)新產(chǎn)品：皮卡和SUV。未來(lái)還會(huì)不斷推出新的產(chǎn)品和平臺(tái)，以豐富大通旗下的產(chǎn)品矩陣。從銷量上看，上汽大通在今年10月份的累計(jì)銷量就已達(dá)到去年一年的水平，后續(xù)的兩個(gè)月做的全部都是增量。

海外來(lái)說(shuō)，上汽大通是兩翼并舉，具體是指電商并舉、傳統(tǒng)燃油車和新能源并舉、傳統(tǒng)營(yíng)銷和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷并舉，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)并舉。海外市場(chǎng)一直是上汽大通工作的一個(gè)亮點(diǎn)，目前，上汽大通已獲得英國(guó)政府的新能源補(bǔ)貼。

網(wǎng)上車市：整個(gè)V80產(chǎn)品系在上汽大通的銷量成份大概占多少？

糜瑩：V80是上汽大通推出的close第一款輕客產(chǎn)品，今年的銷量比重大概占到整體銷量的40%以上。上汽大通的產(chǎn)品銷量是由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、海外市場(chǎng)、房車以及新能源產(chǎn)品組合構(gòu)成的， V80是上汽大通承擔(dān)中堅(jiān)力量的一個(gè)產(chǎn)品系。

網(wǎng)上車市：這種在歐美國(guó)家叫做C2B品類的產(chǎn)品，在中國(guó)做稍微難一些，因?yàn)樗膬r(jià)位可能會(huì)比一般的車型高，但上汽大通卻做得很好。上汽大通是怎么捕獲這類市場(chǎng)需求的？

糜瑩：消費(fèi)升級(jí)和購(gòu)買力提升是客觀存在的，原來(lái)有說(shuō)，中國(guó)的市場(chǎng)是一個(gè)呈“啞鈴型”的市場(chǎng)，兩頭大，中間小。小是因?yàn)闆](méi)有好的產(chǎn)品、適合的產(chǎn)品，一旦有，就會(huì)起到中堅(jiān)作用。消費(fèi)者不僅看價(jià)格，更看車輛的價(jià)值。價(jià)值除了本身具備的配置水平以及提供的產(chǎn)品感受外，還包括一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品基因。目前上汽大通的幾款產(chǎn)品，平均售價(jià)在行業(yè)里是比較高的。

網(wǎng)上車市：您能介紹一下現(xiàn)在V80大概有哪些系列品類，分別滿足哪些不同市場(chǎng)的需求嗎？

糜瑩：現(xiàn)在新能源車型大概要占到V80銷量的10%以上，這是一個(gè)非常重要的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而且所占比例在不斷提升。接下來(lái)是傳統(tǒng)能源，傳統(tǒng)能源有三大市場(chǎng)：物流市場(chǎng)、通行旅游市場(chǎng)，以及改裝定制市場(chǎng)。目前，物流市場(chǎng)大概要占到整個(gè)行業(yè)銷量的70%，這完全契合現(xiàn)在共享化的方向。另外，通行旅游市場(chǎng)主要還是客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，從大巴改到寬體輕客，從14座改到18座，提升上座率，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效率。第三是改裝定制市場(chǎng)，上汽大通的寬體輕客擁有大空間、低能耗的特性，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、警用、校車、冷鏈等領(lǐng)域。

網(wǎng)上車市：上汽大通V80的整個(gè)客戶構(gòu)成大概是什么樣的？是一般個(gè)人用戶或私企用戶量大，還是集團(tuán)采買量大？

糜瑩：目前，個(gè)人消費(fèi)比例不斷提升，V80此前核心的購(gòu)買年齡階層是30歲到50歲，絕大多數(shù)是男性客戶。但這兩年的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出更年輕化的態(tài)勢(shì)，而且女性用戶的比例也在逐步提高。這可能與投放的自動(dòng)擋產(chǎn)品有關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)在的女性消費(fèi)用戶或更年輕的用戶不是專職司機(jī)，只是用它來(lái)創(chuàng)業(yè)，做自己的生意。對(duì)于這部分消費(fèi)者需求的提升，V80的自動(dòng)擋產(chǎn)品就可以很好地滿足。現(xiàn)在越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，自動(dòng)擋的車型占比越高。

網(wǎng)上車市：對(duì)于中國(guó)未來(lái)，無(wú)論是政府所強(qiáng)調(diào)的萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)還是“一帶一路”新的機(jī)會(huì)，上汽大通在輕客V80領(lǐng)域是否還有什么布局和產(chǎn)品計(jì)劃？

糜瑩：上汽大通推出的產(chǎn)品均處在集團(tuán)新思路的四化綱領(lǐng)下面，即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，我們的新寬體輕客也會(huì)更智能，更互聯(lián)。所以2018款以及后續(xù)產(chǎn)品會(huì)搭載更多的智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括10寸的觸摸大屏、藍(lán)牙等配置，同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)也可以為車隊(duì)提供管理的互聯(lián)化服務(wù)。（網(wǎng)上車市 2017年 11月19日 北京報(bào)道）