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中國(guó)汽車(chē)“2025”年會(huì) 首屆95后汽車(chē)消費(fèi)趨向洞察論壇開(kāi)啟
伴隨著廣州車(chē)展開(kāi)幕，中國(guó)汽車(chē)“2025”年會(huì)震撼來(lái)襲。11月18日下午15:30在廣州市廣交會(huì)威斯汀酒店，由未來(lái)網(wǎng)夢(mèng)想汽車(chē)和老司機(jī)共同執(zhí)行主辦的首屆95后汽車(chē)消費(fèi)趨向洞察論壇正式開(kāi)啟。未來(lái)網(wǎng)常務(wù)副總編輯信天昊、媒介360中國(guó)媒介智庫(kù)創(chuàng)始人&CEO錢(qián)峻、中國(guó)青少年研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)程旭輝、長(zhǎng)安DS銷售公司總經(jīng)理周江、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷售總部市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張茂華上臺(tái)演講。聚焦中國(guó)汽車(chē)2025巨大變局和新能源車(chē)發(fā)展契機(jī)，一起在這場(chǎng)首次以未來(lái)時(shí)間命名的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)探討中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)自身的未來(lái)。
中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)二十年的迅猛發(fā)展，已經(jīng)坐穩(wěn)全球最大單一汽車(chē)市場(chǎng)寶座，但同時(shí)汽車(chē)進(jìn)入微增長(zhǎng)的新常態(tài)，氣候環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，國(guó)家對(duì)汽車(chē)燃油消耗的限制愈加嚴(yán)苛，企業(yè)都在制定2025年的應(yīng)對(duì)策略，燃油車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)企正面臨著顛覆巨變；在新的燃料變革中，新能源汽車(chē)正方興未艾，新能源產(chǎn)業(yè)造車(chē)新勢(shì)力也正攜帶資本和技術(shù)入局；智能網(wǎng)聯(lián)與無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展日新夜異，成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為造車(chē)的新勢(shì)力，正匯入汽車(chē)主流。傳統(tǒng)汽車(chē)與新汽車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力，都牽動(dòng)著未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展變革。行業(yè)的發(fā)展方向需要領(lǐng)軍企業(yè)的不斷探路，產(chǎn)業(yè)的未來(lái)格局需要領(lǐng)軍企業(yè)的描繪重塑。
此次論壇的主辦方之一，未來(lái)網(wǎng)常務(wù)副總編輯信天昊表示：“以全球最大的市場(chǎng)做支撐，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，智能制造已上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，進(jìn)入黃金發(fā)展期。越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)關(guān)注青少年，方式主題多種多樣，包括投入了更多的人力、物力進(jìn)行基礎(chǔ)教育、設(shè)施建設(shè)，堅(jiān)持和改善貧困地區(qū)的教育環(huán)境。
”
媒介360中國(guó)媒介智庫(kù)創(chuàng)始人&CEO錢(qián)峻表示：“在媒介360當(dāng)中有網(wǎng)站、內(nèi)容中心、智庫(kù)中心，最重要的是我們有一個(gè)青年文化中心，除了60、70、80的專家?guī)?，特別邀請(qǐng)90后和95后成為在智庫(kù)當(dāng)中的一部分。整個(gè)智庫(kù)在做戰(zhàn)略咨詢的過(guò)程中，同時(shí)為媒體和廣告主做戰(zhàn)略咨詢?，F(xiàn)在廣告投放不少，碎片化也很多，所有的大IP由大資本推動(dòng)。我們希望在文化的角度當(dāng)中，大家真正的看到他們的精神所向往的地方，文化所向往的地方，以及其他所向往的角度。”
中國(guó)青少年研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)程旭輝表示：“這次調(diào)查的采取了問(wèn)卷調(diào)查的方式，涵蓋了29個(gè)省市自治區(qū)。從大學(xué)生對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解的情況來(lái)看，超過(guò)一半的大學(xué)生對(duì)汽車(chē)知識(shí)有所了解，比較了解的占到14.78%，很了解的占到13.98%，了解一點(diǎn)的占到45.34%。從年紀(jì)角度來(lái)看，年紀(jì)越高對(duì)汽車(chē)知識(shí)的了解程度也會(huì)越高；從大學(xué)生擁有駕照的情況看，目前42.46%的沒(méi)有駕照；從大學(xué)生首次購(gòu)車(chē)的價(jià)格來(lái)看，也是5—10萬(wàn)元之間是大家的首選。在國(guó)產(chǎn)品牌里面，長(zhǎng)城是最受關(guān)注的，在國(guó)產(chǎn)的SUV里面，吉利帝豪是最受歡迎的。從合資SUV來(lái)講的話，是大眾途觀L。大學(xué)生最夢(mèng)想的汽車(chē)品牌依然還是法拉利。”
長(zhǎng)安DS銷售公司總經(jīng)理周江表示：“我是1975年出生的，DS品牌是1955年誕生的，作為一個(gè)品牌必須尊重用戶，無(wú)論95還是05后，所以第一個(gè)關(guān)鍵詞是尊重。第二個(gè)詞是與時(shí)俱進(jìn)，無(wú)論95后的需求發(fā)生什么樣的變化，作為品牌、本人還有團(tuán)隊(duì)一直在把握時(shí)代的脈搏，跟時(shí)代相關(guān)的一些方法在進(jìn)行融合。DS產(chǎn)品的營(yíng)銷手段也有一些新的嘗試，比如在華南地區(qū)讓用戶群回到場(chǎng)地里面做一些定制化的生產(chǎn)。對(duì)于95后人群，DS一直堅(jiān)持的是時(shí)尚、前衛(wèi)。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷售總部市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張茂華表示：“日產(chǎn)我們是1933年開(kāi)始，將近有85年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，我們是2003年成立的，也算是00后。如今東風(fēng)日產(chǎn)看到了市場(chǎng)年輕化的其實(shí)，所以開(kāi)展了一個(gè)品牌年輕化的戰(zhàn)略。產(chǎn)品層面東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入了專門(mén)針對(duì)年輕人的車(chē)型，整個(gè)日產(chǎn)家族的設(shè)計(jì)都是面向年輕動(dòng)感方面的舉措。同時(shí)，我們有各種各樣的試駕活動(dòng)，大家都喜歡籃球、足球，東風(fēng)日產(chǎn)與歐冠等存在合作，旨在給大家更多的體驗(yàn)機(jī)會(huì)。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年11月18日 北京報(bào)道）
