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致敬圣潔之地 全新途勝的梅里雪山行

關(guān)于此次旅行的駕駛感受

這次旅行，我們從大理出發(fā)，途經(jīng)600公里左右的路程到達(dá)曲孜卡鄉(xiāng)，我全程駕駛的是這臺(tái)全新途勝，它在動(dòng)力和操控性能方面的表現(xiàn)，倒是給我留下了很深的印象。

在我眼里，我喜歡全新途勝渾然天成的造型，曲面的線條優(yōu)美，讓整車透著一種剛性和霸氣。但我更愛它傳達(dá)的“自由本能”的精神，這也是為什么此次我駕駛?cè)峦緞龠M(jìn)藏的原因，此行是人、車的雙重釋放！

如今的滇藏公路，早已沒有了往日的泥濘與崎嶇，政府對(duì)道路修繕維護(hù)的大力投入，讓這個(gè)景觀大道一片坦途。這一路上，我體會(huì)的不僅僅是越野性，更是它的動(dòng)力與操控，雖說(shuō)這兩點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)很少在SUV上出現(xiàn)，但全新途勝恰恰就是一個(gè)不錯(cuò)的范例。

與一般SUV不同的是，全新途勝更偏向駕駛感。首先它的動(dòng)力，在同級(jí)車中很優(yōu)秀。搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130kW/5500rpm），而特點(diǎn)是渦輪爆發(fā)時(shí)間很早，油門的響應(yīng)十分的迅速，從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速，都能夠感受到持續(xù)的爆發(fā)力。而7速雙離合的換擋很快，在超車過(guò)程中的降檔十分干脆，給駕駛員十足的信心。

渦輪增壓相對(duì)于自然吸氣，在高原中更是優(yōu)勢(shì)。畢竟在稀薄的含氧量下，增壓的過(guò)程可以為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更多的空氣，尤其是上坡的過(guò)程，它的動(dòng)力表現(xiàn)明顯強(qiáng)于自然吸氣，并且也沒有非常明顯的衰減。

一般說(shuō)到SUV，人們總認(rèn)為車身重心高，轉(zhuǎn)向輕飄，像開一艘“大船”，但全新途勝卻刷新了我在這方面的認(rèn)知。全新途勝的底盤調(diào)校比較硬朗，在彎道中并沒有太大的側(cè)傾，轉(zhuǎn)向的虛位更多是為了照顧到駕駛的舒適性，只要適應(yīng)一段時(shí)間，你就會(huì)感受到它的指向性非常精準(zhǔn)。它并不會(huì)像很多運(yùn)動(dòng)型SUV對(duì)性能上的追求過(guò)于激烈，而是更符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣，以舒適為前提，略微偏重駕駛感，無(wú)論行駛在城市出行，還是旅行在外，行駛于崇山峻嶺間，全新途勝都表現(xiàn)出很棒的適應(yīng)能力，讓我對(duì)這款車有了更加完美的印象。

滇藏公路基本一馬平川，但也偶然會(huì)出現(xiàn)塌方和施工路段，全新途勝較高的離地間隙可算幫了大忙。尤其是進(jìn)入鄉(xiāng)道，為了尋求更美的風(fēng)景，我們需要走一些不太尋常的路，憑借全新途勝較高的離地間隙以及實(shí)時(shí)采集行駛過(guò)程中的各種信號(hào)，及時(shí)調(diào)整行駛狀態(tài)，我們才能順利經(jīng)過(guò)各種突發(fā)路段。

更因?yàn)槠漭^高的離地間隙，使我們?cè)谏嫠访嫦乱残判氖?。雖然，城市SUV并不適于涉足于太極端的越野路面，但就全新途勝的表現(xiàn)，帶你去一些曲徑通幽之處尋找一些意外驚喜，也是游刃有余的。

也正是這一段穿山而過(guò)，沿江而行的路，才成了考驗(yàn)車輛綜合性能的關(guān)鍵所在。連續(xù)上坡考驗(yàn)著車輛的持續(xù)動(dòng)力輸出，長(zhǎng)距離下坡則是對(duì)剎車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，曲折蜿蜒的道路不僅是對(duì)車輛操控性的關(guān)鍵評(píng)判，更是能感受到車輛底盤、懸架調(diào)校的功底。最終憑借全新途勝的優(yōu)良性能，我們非常順利的來(lái)到梅里雪山，見證雪山的美景。

致敬：數(shù)千年來(lái)，先輩們靠雙腿、馬幫，在滇藏境內(nèi)為我們開辟了茶馬古道。今天，公路之坦途，連接了千萬(wàn)藏族家庭，才有了今天的幸福與便捷。駕駛著你心愛的座駕，走過(guò)那些美好之地，致敬祖國(guó)的每一片河山，分享旅途的喜悅，我想這就是全新途勝，這款性能出色的城市SUV為我們的人生所帶來(lái)的快樂(lè)，以及所向我們傳達(dá)的“自由本能”之精神。你需要它帶你在繁忙的都市中奔波，但也更需要放松身心，走出來(lái)看一看世界的美好，我想，這就是一種最完美的人車生活吧！