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路虎攬勝星脈超有時(shí)尚范SUV 配置參數(shù)表

2017年3月2日，路虎攬勝家族全新SUV車(chē)型攬勝星脈在英國(guó)正式發(fā)布，新車(chē)將于3月7日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展正式公開(kāi)亮相。攬勝星脈定位在攬勝極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，競(jìng)品車(chē)型為保時(shí)捷Macan

　　星脈的英文名Velar源源自1969年的攬勝原型車(chē)，而Velar一詞來(lái)自拉丁語(yǔ)“velaris”，意為“面紗”或“秘密”。而此次揭開(kāi)面紗的星脈，可以看出路虎未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。 依然采用了攬勝家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括攬勝特有的石墨黑網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，矩陣式激光LED前大燈，具有濃厚的家族辨識(shí)度。而星脈的懸浮式車(chē)頂和D柱設(shè)計(jì)賦予了這款車(chē)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)，還提供了多達(dá)13種車(chē)身配色以供選擇。

　　星脈的軸距為2874mm，通過(guò)性參數(shù)也相當(dāng)出色，最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸掛車(chē)型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸掛車(chē)型為650mm）。新車(chē)的接近角、縱向通過(guò)角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

　　內(nèi)飾雖然采用了攬勝運(yùn)動(dòng)版的布局，但由于應(yīng)用了大尺寸的液晶觸控屏，所以星脈的內(nèi)飾給人一種相當(dāng)亮眼的感覺(jué)，看上去不但具有超強(qiáng)的科技感，同時(shí)也相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔，很有未來(lái)范兒，這也是近2年來(lái)最吸引人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之一了。

　　根據(jù)最新的消息，星脈將提供5種動(dòng)力，包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還將推出搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)未來(lái)上市時(shí)將提供5種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；而在今年晚些時(shí)候，搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝星脈也將推出，其最大功率將達(dá)到300馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，攬勝星脈全系車(chē)型匹配來(lái)自于采埃孚的8速手自一體變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　● 新車(chē)背景

『捷豹F-PACE底盤(pán)』

　　攬勝星脈與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，因此該車(chē)采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，同時(shí)保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質(zhì)懸架組件。與路虎旗下現(xiàn)有的兩款中型SUV攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行相比，星脈底盤(pán)的科技含量也更高。在攬勝極光（忽略進(jìn)口三門(mén)版，國(guó)產(chǎn)頂配車(chē)型售57.80萬(wàn)元）與攬勝運(yùn)動(dòng)版（入門(mén)車(chē)型售價(jià)92.80萬(wàn)元）之間，還有比較寬廣的價(jià)位區(qū)間空白，而攬勝星脈正是瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)空白，應(yīng)勢(shì)而生。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『捷豹F-PACE；保時(shí)捷Macan』

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，攬勝星脈首先將面臨與姊妹車(chē)型捷豹F-PACE的“同室操戈”，二者擁有相同的平臺(tái)和動(dòng)力總成，僅品牌特征和設(shè)計(jì)風(fēng)格等方面有所不同；與此同時(shí)，保時(shí)捷Macan也將是新車(chē)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在品牌、價(jià)位覆蓋區(qū)間、內(nèi)飾工藝、可靠性口碑等方面，Macan都要有一定優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，在同等配置水平下，Macan的價(jià)位區(qū)間也要更高。

保時(shí)捷Macan的成功讓路虎看到了新的商機(jī)，而攬勝星脈最大的意義則是填補(bǔ)攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)之間的空白，幫助路虎更全面的覆蓋豪華SUV市場(chǎng)。從目前的消息來(lái)看，星脈的確對(duì)得起Velar這個(gè)稱號(hào)，外觀設(shè)計(jì)上具有非常強(qiáng)烈的創(chuàng)新元素，內(nèi)飾更是讓人眼前一亮。登陸國(guó)內(nèi)之后如果價(jià)格合理，相信Macan的壓力會(huì)非常大。

『寶馬X4；奔馳GLC轎跑SUV』

　　另外，諸如寶馬X4、奔馳GLC轎跑SUV等豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型SUV也將與攬勝星脈展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，可見(jiàn)這看似小眾的細(xì)分市場(chǎng)下其實(shí)也暗藏“殺”機(jī)。攬勝星脈未來(lái)上市后，將會(huì)面臨層層圍攻，而攬勝星脈能否突出重圍、奪取屬于自己的領(lǐng)地？讓我們拭目以待。

● 總結(jié)

　　作為攬勝家族最新也是最時(shí)尚的車(chē)型，攬勝星脈的出現(xiàn)讓整個(gè)攬勝車(chē)系進(jìn)一步年輕化，同時(shí)也再次細(xì)分了路虎的產(chǎn)品線，讓路虎在中型SUV領(lǐng)域不僅有采用橫置布局的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行，同時(shí)也擁有了采用縱置布局的攬勝星脈。而攬勝星脈未來(lái)所面臨的對(duì)手車(chē)型將會(huì)是保時(shí)捷Macan以及寶馬X4這些同樣主打年輕運(yùn)動(dòng)的豪華品牌中型SUV車(chē)型。結(jié)合目前攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型在華的暢銷(xiāo)來(lái)看，預(yù)計(jì)攬勝星脈這款“小號(hào)攬運(yùn)”也將擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得期待。

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