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捷豹三款車將搭載國產1.5T發(fā)動機 動力超寶馬

目前，小排量渦輪增壓發(fā)動機已經成為主流趨勢，各大車企都在推出新產品。捷豹路虎全新的Ingenium系列發(fā)動機采用每缸0.5L排量的模塊化設計，將推出1.5L直列三缸、2.0L直列四缸及3.0L直列六缸等多個排量的機型。目前2.0T發(fā)動機已經國產，1.5T發(fā)動機國產項目也已經啟動。這臺1.5T發(fā)動機分為高低功率兩個版本，相比寶馬的1.5T發(fā)動機，在動力參數(shù)上占有優(yōu)勢。捷豹XEL，以及未來將推出的E-PACE、XS三款車型均有望搭載。

全新的Ingenium 1.5T發(fā)動機分為高低功率版本，高功率版最大功率147kW，峰值扭矩280Nm；低功率版最大功率117kW，峰值扭矩260Nm；相比寶馬的1.5T三缸發(fā)動機，動力參數(shù)上占有優(yōu)勢。新發(fā)動機采用每缸0.5L排量的模塊化設計，擁有相同口徑、相同沖程、相同缸間距的氣缸單元，同時還應用了電控液壓配氣機構和集成式排氣歧管等技術。

位于常熟的捷豹路虎發(fā)動機工廠擴產能項目已經啟動，總投資14億元人民幣，不僅擴大了生產能力，同時將具備三缸、四缸兩個系列發(fā)動機的裝配及測試生產能力。其中1.5T三缸發(fā)動機年產能為14萬臺。

從目前捷豹的產品布局看，中型轎車XEL將有望率先搭載全新的Ingenium 1.5T發(fā)動機。2018年引入國產的緊湊型SUV——E-PACE預計也將匹配這款發(fā)動機，捷豹正計劃推出緊湊級轎車XS預計也將搭載。隨著Ingenium系列發(fā)動機的推出和逐步應用，未來捷豹路虎旗下車型將擁有更低的碳排放量。（網(wǎng)上車市 2017年12月7日 北京報道）