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2017年10大爆款SUV 高顏值+大尺寸+低價(jià)格
SUV車型作為近些年汽車領(lǐng)域的佼佼者，受到廣大消費(fèi)者和廠商的熱捧，銷量數(shù)據(jù)一路凱歌。時(shí)間的沉淀與打磨讓這一細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了諸多高顏值、低價(jià)格、市場(chǎng)常青樹等爆款車型。臨近年底，網(wǎng)上車市盤點(diǎn)了2017年十大爆款SUV車型，究竟何為爆款之說？請(qǐng)聽我一一道來。
第十代思域、全新CR-V等重磅車型的陸續(xù)推出，讓東風(fēng)本田步入快速發(fā)展軌道。截止到11月份，CR-V市場(chǎng)銷量已突破14萬輛。這款緊湊SUV多年支撐東風(fēng)本田銷量增長(zhǎng)，同時(shí)也是合資SUV中銷量前五的?？?。全新CR-V今年7月正式上市，上市之前國(guó)外工廠新車下線曝光了外形曾引起廣泛關(guān)注。
全新CR-V造型上沒有與上一代車型劃清界限，因此不會(huì)讓人感覺太陌生。新車融入大量本田最新設(shè)計(jì)理念，使整車現(xiàn)代感更濃厚，年輕動(dòng)感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留經(jīng)典元素，在更多細(xì)節(jié)上突出質(zhì)感，能看出本田深諳中國(guó)消費(fèi)者的心理。動(dòng)力方面，全新CR-V搭載的本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)搶眼，媲美馬自達(dá)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶駿品牌在轎車、SUV和MPV市場(chǎng)打造了310、510和730三款爆款車型。今年推出全新SUV車型寶駿510更是一次次給長(zhǎng)居國(guó)內(nèi)SUV銷量榜冠軍的哈弗H6帶來壓力，目前已經(jīng)月銷超過4萬輛。
寶駿510的車身尺寸在自主品牌中小型SUV中脫穎而出，長(zhǎng)寬高分別為4220*1740*1625mm，軸距2550mm?？v觀自主品牌推出的小型SUV，外觀設(shè)計(jì)相對(duì)中庸，而寶駿510造型年輕，更加討好消費(fèi)者。同級(jí)市場(chǎng)中長(zhǎng)安CS35售價(jià)6.89-9.29萬，東南DX3售價(jià)6.79-10.59萬，區(qū)間基本在6-10萬，而寶駿510 5.48-7.58萬的售價(jià)區(qū)間十分搶眼。憑借精準(zhǔn)產(chǎn)品定位和高性價(jià)比，借助五菱品牌多年積累超過1000家的渠道網(wǎng)絡(luò)，510成為爆款不足為奇。
傳祺GS8可謂是廣汽傳祺步入產(chǎn)品高端化的一款顏值車型。從傳祺產(chǎn)品線GS4、GS5的造型來看，傳祺GS8設(shè)計(jì)風(fēng)格更加大氣，前臉?biāo)臋M幅進(jìn)氣格柵配合矩陣式大燈，辨識(shí)度較高。厚重的車身設(shè)計(jì)讓人一眼喜歡上這款硬派SUV。
新車定位中型SUV，目前在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中銷量領(lǐng)先，月均銷量保持在8000+，已侵蝕合資品牌中型SUV市場(chǎng)份額。傳祺GS8給人第一眼的印象就是尺寸大、空間大，相比同級(jí)競(jìng)品哈弗H7，車身長(zhǎng)度和高度有明顯優(yōu)勢(shì)。作為一款7座SUV，在不放倒第三排座椅的情況下后備廂可以裝下6個(gè)中等大小的書包，已經(jīng)屬于主流水平。
如若大眾途觀銷量不算上途觀L，那么上汽通用別克昂科威將是國(guó)內(nèi)中型SUV中的銷量冠軍，月均銷量突破2萬輛。昂科威最大的優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)飾豪華感強(qiáng)、現(xiàn)車充足、優(yōu)惠力度大。次低配車型28T四驅(qū)精英型，售價(jià)26.99萬元，配置包括全景天窗、倒車影像、電動(dòng)座椅、座椅加熱等豐富配置，結(jié)合3.6萬元市場(chǎng)優(yōu)惠，讓昂科威在同級(jí)競(jìng)品中脫穎而出。
領(lǐng)克01
領(lǐng)克01的外觀絕對(duì)稱得上自主界的鮮肉，擁有4種風(fēng)格(純、型、耀、勁)，車身顏色、外觀細(xì)節(jié)、輪輞造型以及內(nèi)飾配色各有不同。作為后起之秀的領(lǐng)克01車身比例協(xié)調(diào)。前臉造型前衛(wèi)，進(jìn)氣格柵兩側(cè)隆起的LED日間行車燈內(nèi)部細(xì)節(jié)精致。能量晶體尾燈組和車標(biāo)采用貫穿式設(shè)計(jì)，營(yíng)造更寬的視覺效果。整體來看，領(lǐng)克01絲毫沒有看到吉利品牌的影子。
從發(fā)布到上市領(lǐng)克01的市場(chǎng)關(guān)注度非常高，不算限量版車型只有一款配置價(jià)格超過20萬元，中低配車型售價(jià)具有殺傷力。雖然目前官方?jīng)]有公布數(shù)據(jù)，但已賺足眼球，“燃爆”市場(chǎng)。
WEY品牌是長(zhǎng)城品牌高端化的結(jié)晶。WEY VV7于今年上海車展正式上市，定位中型SUV。新車擺脫哈弗品牌中庸形象，輕奢的設(shè)計(jì)造型滿足年輕消費(fèi)者。目前VV7月銷量已突破7000+，成為中型SUV市場(chǎng)新秀。
WEY VV7性價(jià)比十分高，入門車型配有LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、中控顯示屏，全景天窗等，20英寸輪輞也出現(xiàn)在入門車型讓人震驚。就購(gòu)買方面，如果預(yù)算有限，入門版車型足以滿足日常出行。
現(xiàn)在人們對(duì)于“大”真的是趨之若鶩，手機(jī)、房子如此，當(dāng)然車子也不例外。合資品牌SUV中讓人最先想到的肯定是大眾途昂。作為一款中大型SUV，大眾途昂擁有車身長(zhǎng)度超5米，軸距接近3米的尺寸，與其說是產(chǎn)品定位中大型SUV，不如說是打壓中大型SUV銷量，搶占全尺寸SUV份額的大塊頭。在豐田蘭德酷路澤停產(chǎn)后，合資品牌中型SUV中沒有一款可以與大眾途昂直接作比較的車型。
途昂的市場(chǎng)特殊性造就了4S店加價(jià)購(gòu)車的趨勢(shì)。以北上廣三座主要城市為例，北京地區(qū)加價(jià)2-3萬不等，提車等待時(shí)間1-3個(gè)月。此外，除了現(xiàn)金加價(jià)外，北京地區(qū)還推出了加購(gòu)延保服務(wù)。上海地區(qū)加價(jià)3萬，現(xiàn)車最為充足，380TSI 四驅(qū)豪華版或旗艦版現(xiàn)車可售，其余版本提車等待時(shí)間僅為45天。廣州地區(qū)經(jīng)銷商對(duì)于途昂采用加裝3萬元裝飾提車的政策，至于提車周期，每家店都需2-3個(gè)月左右。名副其實(shí)的“爆”啊。
新一代ix35于上月正式上市，是北京現(xiàn)代本土化2.0戰(zhàn)略的開篇之作，從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及采購(gòu)都是在國(guó)內(nèi)完成，達(dá)到真正意義上的本土化。國(guó)內(nèi)車市年輕化趨勢(shì)顯現(xiàn)，汽車顏值成為衡量車“好壞”的關(guān)鍵因素，新一代ix35在造型設(shè)計(jì)上下足功夫，相比老款車型，新一代車型塑造的硬派形象更有質(zhì)感，很容易走近消費(fèi)者。
緊湊SUV市場(chǎng)一直以來都是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域，諸如老牌選手本田CR-V售價(jià)16.98-25.98萬，奇駿售價(jià)17.98-26.88萬，門檻更低車型的起售價(jià)也在14萬左右。新一代ix35作為一款合資SUV，價(jià)格再次打破合資品牌價(jià)格底線，起售價(jià)下探至11.99萬。
作為小型SUV市場(chǎng)的后來者，東風(fēng)日產(chǎn)勁客在本田繽智和XR-V的市場(chǎng)夾擊下，僅用了幾個(gè)月時(shí)間就完成了月銷過萬的好成績(jī)。勁客市場(chǎng)定位比較精準(zhǔn)，主打90后群體的宣傳與配置設(shè)定使其避開了同級(jí)競(jìng)品的正面對(duì)抗，頗具個(gè)性的跨界風(fēng)格具有很強(qiáng)的吸引力。
在合資品牌小型SUV市場(chǎng)中，勁客主要競(jìng)品為本田繽智和XR-V兩款車型。勁客擁有三車中最長(zhǎng)軸距2620mm，同時(shí)車身長(zhǎng)度也超越繽智、XR-V達(dá)4295mm。價(jià)格方面，繽智售價(jià)12.88-18.98萬，XR-V售價(jià)也在12.78-16.28萬，勁客售價(jià)門檻更低，官方指導(dǎo)價(jià)格9.98-13.48萬。
榮威RX5剛推出時(shí)被人稱為“網(wǎng)紅”互聯(lián)網(wǎng)SUV，上市僅4個(gè)月，單月銷量就突破了2萬輛。如今新車上市已有1年多，擁有“網(wǎng)紅”、“爆款”、“高性價(jià)比”等標(biāo)簽。作為一款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，RX5造型符合中國(guó)消費(fèi)者審美，線條協(xié)調(diào)程度一流?？臻g表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，而配置上，RX5配備的YunOS系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)功能是一大亮點(diǎn)。售價(jià)方面，榮威RX5 15萬的價(jià)格足以達(dá)到合資車型30萬的配置。
榮威RX5另一個(gè)成功因素在于產(chǎn)品營(yíng)銷。在車聯(lián)網(wǎng)普及的今天，上汽與阿里巴巴合作，打造“YunOS系統(tǒng)”。以此為出發(fā)點(diǎn)，衍生出“全球首款超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV”作為產(chǎn)品宣傳標(biāo)語，足足吸引了大多數(shù)國(guó)內(nèi)SUV消費(fèi)者的眼球。上市當(dāng)天還力邀阿里巴巴創(chuàng)始人馬云親臨現(xiàn)場(chǎng)為其站臺(tái)，給發(fā)布會(huì)打造了一個(gè)營(yíng)銷爆點(diǎn)。(網(wǎng)上車市 2017年12月7日 北京報(bào)道)
