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誰與爭(zhēng)鋒 蘭博基尼Urus最快SUV接受預(yù)定
面對(duì)越來越多的汽車品牌，我們常常會(huì)反問：世界上還需不需要一個(gè)新品牌？
觀致就被這樣一個(gè)反問問得懵逼，至今仍然在混沌中。
但是對(duì)于蘭博基尼來說，“世界上還需不需要一輛超跑SUV”這個(gè)問題可以輕松回答：需要。
（意大利時(shí)間12月4日18:30分），蘭博基尼旗下全新SUV車型——蘭博基尼Urus，于意大利圣亞加塔·波隆尼全球首發(fā)亮相。此次官方還公布了該車未來在中國市場(chǎng)的建議零售價(jià)為313萬元人民幣。
對(duì)于蘭博基尼來說，我們并不擔(dān)心它的造型，也不會(huì)過多關(guān)心它的內(nèi)飾。事實(shí)上，就Urus這套外觀來說，已經(jīng)被深深地打上了家族化的烙印，盡管和大牛小牛都有一些不同，但絕對(duì)不會(huì)讓人有太多的驚訝。雖然內(nèi)飾方面也和旗下跑車車型有所區(qū)別，有了一些立體感，但是我們依然能看出一些奧迪和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)思路，包括T型中控臺(tái)、雙屏顯示等等。值得一提的是，Urus的長寬高達(dá)到了5112/2016/1638mm，軸距為3003mm，體型十分龐大。
作為一款超跑SUV，我們最關(guān)心的依然是它的動(dòng)力系統(tǒng)。Urus搭載的是一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家也比較熟悉，就是搭載在包括保時(shí)捷Panamera等車型上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過其參數(shù)方面被調(diào)校的更加激進(jìn)，最大輸出功率達(dá)到650馬力（478千瓦），峰值扭矩為850牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。官方稱該車0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，0-200km/h加速時(shí)間為12.8秒，最高時(shí)速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動(dòng)距離為33.7米。
雖然是一款超跑SUV，但蘭博基尼Urus依然具備一定的越野性，配備四驅(qū)系統(tǒng)，前后扭矩分配為40/60（后輪最高可達(dá)87％，前輪最高可達(dá)70％），還帶有后輪輔助轉(zhuǎn)向功能。除此之外，Urus還提供了包括STRADA（街道）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）、CORSA（賽道）、SABBIA（砂石）、TERRA（越野）、NEVE（雪地）以及EGO（自定義）在內(nèi)的七種駕駛模式。
如同它的名字（Urus這個(gè)名稱源自于西班牙語，是一種體型龐大的野牛，也是西班牙斗牛的品種之一）一樣，Urus的動(dòng)力堪稱狂躁，但它僅僅能稱為“世界最速燃油SUV”，因?yàn)?ldquo;世界最速SUV”的稱號(hào)已經(jīng)被特斯拉MODEL X P100D車型（百公里加速3.1秒）拿走了。雖然一出生就略帶遺憾，但我們依然能看出大眾集團(tuán)在技術(shù)共享之后在產(chǎn)品研發(fā)方面無可比擬的優(yōu)勢(shì)，或許這只是SUV中的小牛，大牛還在后面……
之所以說這個(gè)世界還需要一輛超跑SUV，是因?yàn)樵赨rus之前并沒有車型能擔(dān)當(dāng)此重任。目前300萬左右的量產(chǎn)SUV屈指可數(shù)：賓利添越注重奢華，雖然加速性不錯(cuò)，但并沒有跑進(jìn)3秒；保時(shí)捷Cayenne Turbo S 4.8T產(chǎn)品比較均衡，性價(jià)比也很高，但也只跑到4.1秒；路虎攬勝5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世加長版更不用說了，它的特點(diǎn)就是長；而奔馳AMG G 65，明顯更注重越野性能。所以，Urus的到來實(shí)際上是SUV車型的一次突破，象征意義更大一些……當(dāng)然，對(duì)于蘭博基尼來說，要的就是這種象征意義。
其實(shí)Urus到來的意義并不僅僅是象征性的，甚至可以說這是蘭博基尼追求利益的結(jié)果。當(dāng)跑車越來越不掙錢的時(shí)候，SUV帶來的利潤足以養(yǎng)活一個(gè)品牌。時(shí)至今日，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)像在賓利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂這樣的品牌旗下，SUV已經(jīng)成為最走量的車型了。特別是卡宴，曾經(jīng)還算是拯救了保時(shí)捷的最大功臣。
目前來看，蘭博基尼Urus獨(dú)一無二的超跑SUV身份加上狂躁的性能，絕對(duì)能讓它收獲不少訂單，甚至銷量有可能超過其他跑車之和。而從313萬的售價(jià)以及3003mm的軸距來看，它也具備了不錯(cuò)的實(shí)用性，對(duì)于中國的土豪買家來說，這種誘惑是不可阻擋的。而對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利來說，蘭博基尼也將擁有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
賓利添越蘭博基尼Urus兩款頂級(jí)SUV如何選擇？
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