18款霸道2700中東版現(xiàn)車全新霸氣改款

18款豐田霸道2700霸氣的外形，雖然在這方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，但編輯覺(jué)得現(xiàn)款普拉多真的很棒。野性外露、凌厲淚眼大燈，外擴(kuò)的輪眉，肌肉感的腰線，狂放的大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，硬派越野專屬的外掛備胎（中東版），全身上下都散發(fā)出一股野性力量。（聯(lián)系方式在最下方）

車身側(cè)面造型具備典型的硬派越野車風(fēng)格，凸出的腰線設(shè)計(jì)和深色的車頂行李架豐富了側(cè)面車身的層次感。寬大的車尾層次感鮮明，幾乎貫穿整個(gè)尾部的鍍鉻裝飾條與整個(gè)車尾的比例非常協(xié)調(diào)，絲毫不顯得突兀。擁有厚重感和力量感，結(jié)合起巨大的輪轂與和保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣管，與弧光曲棱的設(shè)計(jì)顯得沖勁十足，讓人“一見(jiàn)鐘情。原裝進(jìn)口豐田霸道2700自由豪放地體驗(yàn)無(wú)與倫比的頂級(jí)駕乘感受，方向于指掌中瀟灑掌控。18款霸道多最大的變化發(fā)生在前臉部分。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵也改為六邊形造型，而且豎條格柵變得更寬大；大燈造型更硬朗，內(nèi)部配有透鏡，另外前保險(xiǎn)杠采用了更復(fù)雜的L型設(shè)計(jì)。（聯(lián)系方式在最下方）

18款豐田霸道2700不錯(cuò)的越野能力，非承載式底盤加上前雙叉獨(dú)立后四連桿懸掛，加上一套先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖，以及700mm的涉水深度，加上220mm的離地間隙，讓普拉多能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況。（聯(lián)系方式在最下方）

?18款豐田霸道2700?都市/山區(qū)兩相宜，18款中東版豐田普拉多的底盤更是兼顧了城市道路的舒適性。在路面上較大坑洼時(shí)，普拉多減震做得不錯(cuò)。大扁平比輪胎和柔韌的懸架有效緩解顛簸，把大部分的晃動(dòng)都控制在車體下半身，車廂內(nèi)的感覺(jué)要輕微得多。減振器能夠迅速吸收彈簧的作用力，車身沒(méi)有多余的搖擺，處理得干凈利索。（聯(lián)系方式在最下方）

18款霸道中控部分保留了許多傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵，這樣也是便于大家操作，下方為多地形控制面板，功能有2檔起步，底盤升降，全地形駕駛輔助，低速巡航輔助，差速鎖。（聯(lián)系方式在最下方）

18款霸道動(dòng)力方面搭載2.7L與4.0L汽油和2.8T柴油，其中2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有變化，最大功率為163馬力／5200RMP，最大扭矩246牛.米／3900RMP。（聯(lián)系方式在最下方）

18款中東版豐田普拉多2700的可靠性。千萬(wàn)別小看車輛的可靠性，一輛車特別是一輛硬派越野車，可靠性是最重要的，一旦在荒郊野嶺出了問(wèn)題，那就非常糾結(jié)了。豐田在可靠性上一直都是行業(yè)領(lǐng)先，越是環(huán)境惡劣的地區(qū)越能體會(huì)到這一點(diǎn)，比如西藏新疆，他們把豐田越野車叫大牛，甚至阿富汗伊拉克的一些戈壁沙漠，陸巡途樂(lè)普拉多更是最愛(ài)，因?yàn)槠渌能囋谀菢拥沫h(huán)境那樣的油品下，根本存活不了多長(zhǎng)時(shí)間。（聯(lián)系方式在最下方）

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