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大氣磅礴2018款中東/加版 雷克薩斯LX570

   雷克薩斯LX570的乘坐空間以及高人一等的駕駛視野、空氣懸掛+非承載式車身的組合也讓它的越野性能出類拔萃，如果非要挑毛病的話，加速剎車的成績還有不小提高的空間。18款雷克薩斯LX570最大看點為越野裝備的全新升級，全新的全尺寸大型SUV產品系列，以出色的越野能力和豪華舒適的內部空間而榮譽全球。

     2018款雷克薩斯LX570中東版車身尺寸5065*1980*1910mm，270的功率，馬力達到367匹，卓越的性能足以把同級別車型甩開幾大街了!軸距2850，超過了絕大多數(shù)SUV，529的扭矩更是可以媲美很多越野車，93+45的超大油箱，足夠你去到想去的地方!

       配置：金屬漆、射燈、21輪、遙控啟動、車身防擦條、流水式轉向燈、 SPORTPLUS標 換擋撥片、冰箱、天窗、智能卡、電眼、環(huán)影、后娛、底盤升降、前座椅通風加熱(真皮)、導航、桃木多功能方向盤、桃木內飾、鋁制行李架、航空照明腳踏、LED 氙燈 大燈清洗、迎賓燈、四區(qū)空調、三排電動、電尾門、拖車鉤、ACC自適應巡航、雷達測距、后座椅通風、車道保持、二排遮陽簾、抬顯、馬克萊文森音響

       外觀方面：18款雷克薩斯LX570外觀設計上更加有氣勢，車輛前臉氣勢磅礴的前大燈設計，透射出勇往直前的堅定目光;結合側面貫穿全車的腰線，倍顯其彭湃動力而不失沉穩(wěn)氣質。車身采用了更加硬朗的線條，打造出了更強的科技感。尤其是中網(wǎng)格柵中加入了更多的鍍鉻裝飾，視覺沖擊力更明顯。雷克薩斯LX570大尺寸讓車頭細節(jié)部分很好的鋪展開來，毫無拖泥帶水之感，線條的勾勒也突出了車頭硬朗、健壯的感覺。

 

      雷克薩斯LX570在前臉方面的變化最為顯著，采用了雷克薩斯最新的家族式設計，紡錘形的進氣格柵更顯霸氣，搭配造型更為銳利的前大燈，并大量采用LED光源，科技感十足。車身輪廓則跟老款差別不大，但尺寸長度和寬度上都要大于老款的車型，軸距保持不變，同時保留了分段式尾門開啟方式。

   

       18款雷克薩斯LX570依舊憑借5010mm的長度輕松躋身于5米俱樂部。純直線勾勒出的梯形本身在昭示與自家轎車有著明確的區(qū)別，兩條豎邊上寬下尖，到底邊時與上格柵的橫條輻變成等寬，悄悄地為整個前臉增加了尖銳的效果。雷克薩斯LX對于很多人來說并不陌生，作為一款豪華SUV，5010*1970*1920(mm)的車身尺寸可以說在所有中大型SUV中占據(jù)優(yōu)勢。雷克薩斯LX570不僅是城市中的貴族，也能伴隨我們爬山涉水、翻山越嶺。

 

       尾部方面，新款雷克薩斯LX570的尾燈造型沿襲了NX和RX的風格，視覺效果更加犀利。尾部線條設計亦顯LX570的沉穩(wěn)大氣豪邁氣質，使得整輛車看起來氣勢恢宏。18款雷克薩斯LX570后霧燈改為扇形，后保險杠由平面化設計改為層疊式設計，尾部鍍鉻飾條由光亮改為亞光。尾燈造型由長方形改為"L"型設計，鍍鉻飾條改為"L"型設計，并調整至尾燈上方。一切都顯得更加立體而且更傾向與年輕活力的設計。

 

      18款雷克薩斯570外觀加上原有的越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風范。由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。2018款雷克薩斯LX570尾部線條設計亦顯大氣豪邁。在內部，寬松舒適的布局則凸顯了雷克薩斯一貫的頂級品質追求。LX570擁有可容納最多達8位乘客的寬裕乘坐和行李存放空間。

 

       內飾方面：18款雷克薩斯570中控臺及儀表臺上方的材質為軟性真皮包裹，材質優(yōu)越，按鍵及按鈕手感好。儀表盤和音響系統(tǒng)控制面板遵循LEXUS雷克薩斯未來設計風格，呈現(xiàn)簡潔與易操作的特點。新款雷克薩斯LX570在方向盤、中控臺下方增加了仿桃木作為修飾，做工十分精細。車內座椅可以根據(jù)車主需要進行多種變換。前兩排座椅的駕乘空間其實基本不會出現(xiàn)任何問題，寬敞的駕乘空間讓使用者可以盡情享受舒適駕乘。

       新車內部空間豪華舒適，越野能力出色，配備了集舒適和豪華于一身的頂級安全配置。2018款雷克薩斯LX570車內采用桃花心木，而出風口外包圍面板、杯座蓋、USB盒蓋、后座加熱控制面板及中控面板上部也均改為高亮度銀材質。金屬飾板與桃木裝飾的搭配很自然，中控顯示屏幕很大，具備***導航功能。該車還配備了與世界音響知名品牌Mark Levinson聯(lián)袂打造的頂級高端音響系統(tǒng)，給人以絕美的聽覺感受。

   

   

       細節(jié)方面：18款雷克薩斯LX570的變化非常多，幾乎看不到現(xiàn)款車型的影子了，比老款更加符合現(xiàn)代審美。新車采用了與新RX相同的三輻方向盤，相較現(xiàn)款四幅式大尺寸相比，更加運動。全新一代18款雷克薩斯LX570新增加了方向盤加熱功能以及改良過的前排座椅通風和加熱功能，還有就是前排座椅與方向盤自動回位功能，在中間一排還增加了一個120伏的電源插座。車內座椅可以根據(jù)車主需要進行多種變換，寬敞的駕乘空間讓使用者可以盡情享受舒適。18款雷克薩斯LX570車載藍牙電話與移動電話連接之后，便可通過內置的麥克風和對講機進行免提通話。變速箱區(qū)域集成了車輛越野控制按鈕、電源及USB插口，以及水杯架，后面的扶手箱很龐大，有制冷功能，長途旅游很是方便。

 

      18款雷克薩斯LX570擁有可容納最多達8位乘客的寬裕乘坐和行李存放空間。LX570加規(guī)版后排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓;第二排座椅的電動滑動式設計，為第三排乘客提供更寬敞的腿部空間;四區(qū)域**控制自動空調系統(tǒng)可對內室不同區(qū)域溫度進行**控制，每位乘員可根據(jù)不同要求，精確調整溫度。此外，后排坐席上方配置電動可收放9英寸高清晰液晶顯示器，讓后排乘客盡享愜意旅途。

   

   

        配置方面：雷克薩斯LX570空氣懸掛自然是座上客，具備全段**高度可調，彰顯著屬于這個大塊頭的獨特自信。四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)提供了較長的懸掛行程，懸掛可以大幅度拉伸或壓縮。全景影像系統(tǒng)的配備，也進一步增強了這款全尺寸SUV的易駕程度。此外，新款雷克薩斯LX570裝配了Remote Touch控制機構、智能安全系統(tǒng)LSS+(包含自適應巡航、預碰撞安全、車道偏離預警等)、后排雙液晶顯示屏、后排多媒體控制、車內氛圍燈、多種駕駛模式選擇、HUD平視顯示系統(tǒng)等。

 

       18款雷克薩斯LX570最大亮點就是增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統(tǒng)，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野性能的表現(xiàn)。2018款雷克薩斯LX570不但提升了動力、豪華、舒適等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克薩斯最先進的科技和頂級配置，達到了同級別產品中的最高水平，為運動型多功能的車樹立了嶄新標桿。

 

       LX570擁有3級可調的底盤升降系統(tǒng)以及標準、運動、舒適三種懸掛模式。從我們實測的車輛踏板下沿的高度來看，低位狀態(tài)下為220mm，而高位狀態(tài)下可達320mm，空氣懸掛的行程大約在100mm左右。LX570采用非承載式車身設計，這也大大提高了車輛的剛性，在配以可調節(jié)高度的空氣懸掛系統(tǒng)以及各種車輛輔助設備，LX570已然具備了頂級越野車的實力。而相比之下公路性能則顯得遜色一些，百公里加速和剎車成績分別為7.9秒和42.5米，和幾款歐系對手相比還是稍有欠缺。

 

       性能方面：18款雷克薩斯LX570搭載了一臺5.7升V8發(fā)動機，最大功率達到381馬力，與發(fā)動機相匹配的是一款全新的8速手自一體變速箱。而在電子系統(tǒng)的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。無論在公路行駛，還是越野攀爬，車身都能表現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性。除此之外，新車還具有經濟、標準、舒適、運動、運動增強以及自定義在內的6種駕駛模式選擇。

 

     18款雷克薩斯LX570作為一款越野能力強悍的豪華suv，電子配置可真是不少，新車采用了前**雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿、后四連桿機構式懸架的懸架形式，各種路面沖擊通通由懸掛系統(tǒng)來消化。在這些越野利器以及中央差速鎖的幫助下，身形龐大的LX570在面對一些爛路時也顯得非常從容。新車還提供了全時四輪驅動系統(tǒng)，配置的全地形ABS系統(tǒng)也能減少如泥地、沙地等低附著力地面的制動距離，從而提高了車輛的安全性。

 

      平行進口車優(yōu)勢：同樣一款車，為什么有人買的比經銷商正常售價便宜十多萬，不僅僅是價格便宜，配置更高，直接提現(xiàn)車，而且不用加價、單據(jù)齊全 部分品牌全球聯(lián)保。所謂美規(guī)車就是“美國規(guī)格汽車”，美規(guī)車的出現(xiàn)讓消費者購車似乎有了更多更好的選擇，美規(guī)車和中規(guī)車購車單據(jù)完全相同，在全球聯(lián)保的售后服務體系下，汽車質量 、上牌以及售后服務完全得以保障。  

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