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豐田酷路澤4500柴油 D4D發(fā)動機KDSS懸掛
蘭德酷路澤4500 16款 柴油 GXR智能卡一鍵啟動、138郵箱、中差、雙氙氣燈、大燈清洗、冰箱、桃木內(nèi)飾及桃木盤、腳踏、17鄧祿普鐵論、D4D發(fā)動機！
豐田酷路澤4500柴油版依舊保持了碩大兇猛的外觀設計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵，設計時尚的前大燈，圓潤的線條一直延伸至車尾。豐田酷路澤4500柴油版略微侵略的輪廓，霸氣難道。即豐田酷路澤4500是柴油發(fā)動機，但在實際聽起來，在高轉(zhuǎn)速下并沒有強烈的咆哮。實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。延續(xù)了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術(shù)，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500 D4D柴油與汽油版4600在外觀上并沒有太大區(qū)別，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要節(jié)能環(huán)保的多。當天提車 手續(xù)隨車。
17 款豐田酷路澤4500整個操控區(qū)域色調(diào)為深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質(zhì)感。在屏幕色彩和界面設計上，基本都向新的雷克薩 斯LX看齊，界面設計非常直觀，操控十分順暢。新款車型提供一個多地形監(jiān)控器，能夠利用安裝在車子四周的四個小攝像頭，將路況情形顯示在儀表板上的一個屏 幕上。
2017款豐田酷路澤4500技術(shù)參數(shù)：排氣量：4461CC、車輛型號：VDJ200L-GNTNZV、變速箱：6速自動擋、發(fā)動機：8缸/雙渦輪 /32V 雙渦輪增壓冷卻器（D4D）、最大功率：232HP/3200 RPM、最大扭矩：62.7 KgM/1800-2200RPM。豐田蘭德酷路澤4500把車內(nèi)環(huán)境家居化的趨勢發(fā)揮到極致。方方正正的中控臺布局和寬大的座椅，都與一些硬派的suv 車型有幾分相似。第三排座椅在必要時可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻。
即便豐田酷路澤4500柴油版是柴油發(fā)動機，但在實際聽起來，豐田酷路澤4500柴油版在高轉(zhuǎn)速下并沒有強烈的咆哮，取而代之的是強勁的悶聲，從聽覺上讓人感覺發(fā)動機的強悍。蘭德酷路澤4500配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節(jié)，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕松的讓柴油發(fā)動機釋放能量。豐田酷路澤4500柴油版搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機，雙油箱、雙備胎、雙電瓶，綜上所述豐田酷路澤4500柴油版已經(jīng)作好去極限越野的全部準備。懸架的彈簧和減震器進行了優(yōu)化，使其在擁有更強動力的同時，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。
17款中東版柴油酷路澤4500系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發(fā)動機艙蓋折痕更增添了幾分威猛的感覺。
2017款蘭德酷路澤在外觀上改動不多，但變化卻不可謂不大。首先，前臉采用了更加富有肌肉感的全新家族式設計語言，進氣格柵輻條數(shù)量減少至三根，同時在外圍使用大面積的鍍鉻裝飾，而最搶眼的改動則是由兩側(cè)筆直切入大燈的“飛翼”飾板，另一方面前大燈和霧燈及保險杠的造型與布置也有所調(diào)整，棱角更加分明的同時也顯得利落了不少。相比之下，車尾的調(diào)整則是小修小補，最新的深色尾燈燈罩增添了些許運動感。新車還將有9種車身顏色供消費者選擇。
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