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2017款豐田酷路澤5700 天津港陸地巡洋艦
17款豐田酷路澤5700鍍鉻的前中網(wǎng)與后燈鍍鉻裝飾，加上后鍍鉻牌照架使酷路澤5700顯得更加大氣，前后保險杠的安裝使的車輛安全性有所提高，車身側面的60周年紀念標識也體現(xiàn)了新款車型的與眾不同。2017款豐田酷路澤5700中東版廣大健壯的車身，粗獷有力，凸顯美國車的風采，前臉顯然外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現(xiàn)強悍風格，視覺上極富攻擊力，2米旁邊的車身寬度和高度造就了集團宏偉威猛的態(tài)勢，而5米多的車身長度，又將它看似“粗笨”的身段橫向拉長，鍍鉻的外后視鏡與車門把手既都雅又適用。
作為豐田標志性SUV車型，誕生于1951年的LAND CRUISER已享譽全球60余年。新一代豐田酷路澤5700，以更為澎湃的“心”，將越野性能淋漓盡致的展現(xiàn)，最大程度釋放內(nèi)心的激情!駕駛感受升級，讓人們縱情馳騁的越野夢成為現(xiàn)實。
豐田酷路澤5700在外觀和配置上有很明顯的變化。以往的造型在心中早已根深蒂固，新車突然出現(xiàn)點時尚元素反倒不太適應，增加了LED燈，LED燈是時代潮流。其迸發(fā)的強勁動力令豐田酷路澤5700任意馳騁各種路況。不過畢竟不能忽視科技的進步，這位老牌機械硬漢也開始采用一些電子設備來武裝自己。
豐田酷路澤5700內(nèi)部空間也非常充足，操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結于其中的駕駛樂趣。2017款豐田酷路澤5700輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使 其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。在越野路面上簡直就不像是一款硬朗的越野車，它更像 是一個移動的大沙發(fā)，舒適愜意。
豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統(tǒng)，它能夠控制發(fā)動機的轉速和輸出功率，并 提供制動。此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩 分配系統(tǒng)，而這個系統(tǒng)屬于典型日本式的隨意分配。
蘭德酷路澤5700 大尾翼電尾門17款豐田酷路澤5700中東版將陸巡的威名更加弘揚，配置了5.7升V8 DOHC發(fā)動機。動力輸出為5600轉時380馬力285千瓦，3600轉時最高扭矩545牛米。應用了一套新的電子機械系統(tǒng)，它能夠控制發(fā)動機的轉速和輸出功率，并提供制動。
說到越野車，人們可能會想到我們城市里常見的途觀、RAV4、翼虎之類的，其實在我眼里，他們只能叫SUV(Sports Utility Vehicle,即“運動型多功能車”)，說通俗點就是比轎車底盤更高一點的大號兩廂車。而真正的越野車，是可以走一些艱難險阻的道路，例如我國的西藏、新疆以及一些人跡罕至的區(qū)域。 應該說陸巡是越野車中的佼佼者，是一代傳奇，是世界越野車歷史上不能抹去的存在。
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