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本田繽智優(yōu)惠8000元 降價(jià)競爭本田XRV
【網(wǎng)上車市 石家莊站】編輯從石家莊廣汽本田4S店了解到，繽智現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠8000元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買！詳情見下表：
| B-本田-繽智詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 繽智 | 1.5L手動(dòng)兩驅(qū)舒適型2017款 | 12.88 | 12.08 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 繽智 | 1.5LCVT兩驅(qū)舒適型2017款 | 13.68 | 12.88 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 繽智 | 1.8LCVT兩驅(qū)精英型2017款 | 14.68 | 13.88 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 繽智 | 1.8LCVT兩驅(qū)先鋒型2017款 | 15.38 | 14.58 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 繽智 | 1.8LCVT兩驅(qū)豪華型2017款 | 16.38 | 15.58 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 繽智 | 1.8LCVT兩驅(qū)智享型2017款 | 16.98 | 16.18 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 繽智 | 1.8LCVT四驅(qū)旗艦型2017款 | 18.98 | 18.18 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 制表：石家莊車市 sjz.cheshi.com | |||||
注：如果您想詳細(xì)了解購車后續(xù)的各種費(fèi)用：如車貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市網(wǎng)站【購車計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算！
廣汽本田繽智的車身外觀有塔夫綢白、絲緞銀、探戈紅、玫瑰黑、奧夫特黑五款顏色可選，而內(nèi)飾顏色僅有黑色和棕色可選。另外，棕色內(nèi)飾僅提供給1.8L豪華版車型。與目前國內(nèi)市場的SUV相比，繽智在車身尺寸上明顯占了上風(fēng)，4295mm的長度和2610mm的軸距要比標(biāo)致2008、別克昂科拉等等更有優(yōu)勢(shì)。繽智在本田MM設(shè)計(jì)理念“車內(nèi)空間極大化機(jī)械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，Vezel有著超越同級(jí)車型的車內(nèi)空間。
繽智采用LED近光燈，且配置了LED日間行車燈和LED光纖尾燈，這樣的燈組結(jié)構(gòu)在同級(jí)別中足以傲視群雄，甚至足以讓高一級(jí)別的車型汗顏。安全配 置方面，繽智搭載的安全配置非常豐富，包括VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HAS斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、 ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)（4探頭）、后視攝像顯示系統(tǒng)（廣角、標(biāo)準(zhǔn)、俯視三種模式）、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
動(dòng)力方面，先期推出與凌派同款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩172Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)則為6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式則有前輪驅(qū)動(dòng)和RealTime四驅(qū)兩種。懸架方面，繽智采用前麥弗遜式，后扭力梁式懸架。
車型小結(jié)：繽智的誕生，不僅只是為國內(nèi)SUV市場注入了一股新鮮血液，也為早已興起的越級(jí)車話題增添了一個(gè)新的議題。 關(guān)于這個(gè)話題，有很多人認(rèn)為越級(jí)車的概念無非只是汽車生產(chǎn)商的銷售策略，將高級(jí)版車的參數(shù)應(yīng)用于低級(jí)別車型中，讓購買低級(jí)別車的消費(fèi)者有很劃算的感覺。這種說法不無道理，本次實(shí)拍的繽智1.8L CVT豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為16.38萬元，相對(duì)其他品牌小型SUV的同級(jí)別競品價(jià)位是要更高一些。所以說，這款車在尺寸更接近于緊湊級(jí)SUV的同時(shí)，價(jià)格方面也更趨向于緊湊級(jí)。水漲船高，一份價(jià)格一份貨成為了越級(jí)車領(lǐng)域的主流形式，這也為所有汽車生產(chǎn)廠商帶來了一個(gè)課題：性價(jià)比才是越級(jí)車的王道，誰能在制 造超越同級(jí)別競品的車型的同時(shí)，還能有效地控制價(jià)位，誰才會(huì)成為越級(jí)車領(lǐng)域真正的王者。
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