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新款豐田埃爾法3.5魅力商務(wù) 驚喜特惠促

  

外觀方面：新一代埃爾法前臉相比老款車型采用了更加霸氣的設(shè)計(jì)，其巨大的紡錘形前進(jìn)氣格柵給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力，同時(shí)，該車獨(dú)有的“Diamond Trophy”格柵由36塊經(jīng)過鍍鉻處理的裝飾件組成，這也進(jìn)一步增加了整車的豪華感。此外，新車裝配了一款造型犀利的LED前大燈，全LED光源以及燈帶式的日間行車燈也具有十足的科技感。 

內(nèi)飾方面：內(nèi)飾用豪華大氣的風(fēng)格，中控臺(tái)以皮革包裹搭配，樸實(shí)的桃木內(nèi)飾，簡(jiǎn)單的方向盤延續(xù)豐田的風(fēng)格。6檔手自一體。讓駕駛更加方便簡(jiǎn)潔。新款埃爾法第二排每個(gè)座位都擁有500*500的大小，并配備了獨(dú)立的小左邊，細(xì)膩的真皮扶手，和可調(diào)節(jié)頭枕護(hù)翼。大氣，舒適。獨(dú)立的扶手控制臺(tái)，單獨(dú)的空調(diào)控制，2組代記憶的座椅可加熱、通風(fēng)。和側(cè)方位閱讀燈。超大天窗0.46平米，16色氛圍燈，吸頂DVD。內(nèi)飾更加豪華/質(zhì)感依舊出眾。

  

  

全新埃爾法一經(jīng)亮相就吸引了眾多關(guān)注，突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，也賦予了這款車型霸氣外露的個(gè)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是延續(xù)豪華大氣的風(fēng)格，看來廠家還是希望乘客在車內(nèi)找回熟悉的舒適感覺。動(dòng)力上雖然沿用原來的配置，但是實(shí)際上在城市出行，3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全勝任，更換了獨(dú)立后懸架后讓其舒適性有了進(jìn)一步的提升。今天就為大家介紹兩款口碑不錯(cuò)的MPV：德國(guó)進(jìn)口奔馳羅倫士、日本進(jìn)口豐田埃爾法。它們都是MPV中的佼佼者，雖各有千秋，但對(duì)于不同的車主來說，他們眼中的這兩款MPV還是有天壤之別的。 

埃爾法采用麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛，提升了高速巡航的平穩(wěn)能力，并降低了振動(dòng)噪音。羅倫士采用Lorinser專門定制的懸掛套件，裝載敏捷操控懸掛系統(tǒng)，使高速行駛更平穩(wěn)，操縱性更出色。

埃爾法的輪胎規(guī)格為235/50 R18；采用交錯(cuò)式雙五輻輪轂。羅倫士的輪胎規(guī)格為245/45 R19，抓地力強(qiáng)；大尺寸定制鍛造輪轂，且有三款可供選擇。 

結(jié)論：埃爾法排量大，最高時(shí)速更快，爬坡能力較強(qiáng)。羅倫士則采用發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高功率低功耗，加上渦輪增壓使扭矩更大，使提速更快，百公里加速僅需9秒，駕駛更靈活。

埃爾法最大功率202kw，最高車速200km/h；羅倫士最大功率155kw，最高車速160km/h。埃爾法油耗為13L/km，擁堵路面比同級(jí)MPV較耗油；羅倫士油耗9L/km，油耗更低。

 

 

點(diǎn)評(píng)：埃爾法的最高車速比羅倫士快，但提速慢且不平穩(wěn)，油耗相對(duì)較大；羅倫士的最高車速一般，但提速快，操控性較強(qiáng)，排量小且油耗少。 

 

埃爾法中央手扶箱內(nèi)置儲(chǔ)物槽；羅倫士中央手扶箱內(nèi)置14L車載冰箱。

五、桌板與顯示屏

 

埃爾法的收藏式桌板較小，使用位置極為不便，影響乘坐；羅倫士的收藏式桌板可放置一臺(tái)筆記本電腦，寬敞舒適，便利而不影響乘坐。