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2018款奔馳S450L年末讓利 驚喜震撼來襲

目前該店新款奔馳S450現(xiàn)車到店，設(shè)計(jì)師并沒有對(duì)新S級(jí)轎車進(jìn)行大刀闊斧地改動(dòng)，畢竟這一代S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)已經(jīng)是極為成功的了。最明顯的改動(dòng)莫過于大燈組中辨識(shí)度極高的三條LED日間行車燈的設(shè)計(jì)，

由過去的單條擴(kuò)展為三條在視覺上擴(kuò)展了整車的寬度。擴(kuò)展整車寬度的還有前后包圍，按照車型的不同，利用鍍鉻飾條的裝飾，設(shè)計(jì)師讓新S級(jí)看起來更寬、更低。與新E級(jí)的前臉相似，三組雙橫輻條替代了過去的四輻條設(shè)計(jì)，整體趕上去更加精致和富有質(zhì)感。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。

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外觀方面：新款奔馳S450車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。燈體也新增有利于提升照明安全的透鏡設(shè)計(jì)，無與倫比的動(dòng)態(tài)性能提供著源源動(dòng)力。新的三道杠大燈比原來的多了一分精致，而三幅式雙格柵也被下放到了S級(jí)全系，此前這樣的格柵是S63、S65、S600和邁巴赫S級(jí)的專屬。保險(xiǎn)杠也有調(diào)整，輪轂是AMG樣式，少了些優(yōu)雅和豪華，多了些運(yùn)動(dòng)味道。這兩個(gè)地方也是厚道的表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面：新款奔馳S450車內(nèi)整體視覺與中控臺(tái)內(nèi)飾格調(diào)保持一致，給駕乘者帶來無盡的奢華享受，也盡顯著奔馳的高檔大氣風(fēng)范、華貴之美。座椅表面的柔軟質(zhì)感、按鈕邊緣的溫潤(rùn)平滑，這些細(xì)節(jié)處流露的功力，成為打動(dòng)心底的關(guān)鍵一擊。 

細(xì)節(jié)方面：設(shè)計(jì)師并沒有對(duì)新S級(jí)轎車進(jìn)行大刀闊斧地改動(dòng)，畢竟這一代S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)已經(jīng)是極為成功的了。最明顯的改動(dòng)莫過于大燈組中辨識(shí)度極高的三條LED日間行車燈的設(shè)計(jì)，由過去的單條擴(kuò)展為三條在視覺上擴(kuò)展了整車的寬度。新奔馳S級(jí)把兩塊大屏幕連到了一起，方向盤上也安裝了來自E級(jí)的兩款觸摸板，很多網(wǎng)友都覺得原來S級(jí)上的兩幅方向盤更好看，我估計(jì)采用新方向盤的原因就是兩幅方向盤上沒有安裝那兩塊觸摸板的合適位置。貌似有HUD抬頭。顯示后排空間依舊霸氣，并沒有采用4座設(shè)計(jì)，這樣更適合國(guó)情。

動(dòng)力方面：2017款奔馳S450L全車50%以上使用鋁合金，車重減輕100kg，而抗扭強(qiáng)度提升了50%。16款奔馳S400搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能效提升20%，百公里加速僅需6.8秒。S450 LED前大燈是全自動(dòng)的，不僅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度，而且還可以自動(dòng)開啟霧燈，以及適時(shí)的調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光。

 

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