17款福特猛禽F150挑戰(zhàn)全地形 最低價(jià)拋售
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17款福特F150的設(shè)計(jì)理念就是緊跟著時(shí)代發(fā)展的步伐,這或許就是它能在美國經(jīng)久不衰的原因。17款福特F150的車頭十分威猛高大,擺出了一幅彪悍無比的面孔,頓時(shí)殺氣襲來。
17款福特F150車內(nèi)一幅美國式的狂野和粗獷,車內(nèi)方向盤夠棒,可是就是有點(diǎn)太大,要是稍微小一點(diǎn)可能會(huì)更好。17款福特F150正副駕駛席中間布置了一個(gè)巨大的手枕,所有的按鍵、旋鈕都集中在觸手可及的位置,方便在駕駛時(shí)操作。
17款福特F150的內(nèi)部設(shè)計(jì)也發(fā)生了很大的變化,并采用了高強(qiáng)度鋼板增強(qiáng)底盤的強(qiáng)度。駕駛17款福特F150讓人有一種駕馭豪華轎車的感覺,絲毫沒有傳統(tǒng)皮卡的粗糙感。
17款福特F150從減輕自身的重量到新一代的發(fā)動(dòng)機(jī),無一不體現(xiàn)了節(jié)能減排,低碳環(huán)保的理念,而車身和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是時(shí)尚感與科技感并存。17款福特F150給其他車輛都帶著小小的恐懼,還有更多的來自速度的刺激而不自覺的避讓,讓越野車迷們極盡瘋狂。
17款福特F150加版內(nèi)飾采用獨(dú)特的中控臺(tái)和門飾板面漆和真皮包裹的方向盤。在內(nèi)部空間的龐大基礎(chǔ)上,福特也提供了非常具有舒適性與服務(wù)性的內(nèi)飾配置。 福特猛禽配備的是雙叉式獨(dú)立前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架的配置,并帶有FOX的賽車減震器,可以輕松應(yīng)對(duì)各種off-road路況。
整車尺寸長寬高:5875*2040*1950mm,軸距達(dá)到了3690mm;
動(dòng)力方面由老款的6.2L V8自然吸氣升格為3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓,最大功率310KW,峰值扭矩為678N.m,與之匹配的是10AT變速箱,配備分時(shí)、低速四驅(qū),可以盡情享受山地越野帶來的全新駕駛樂趣。
新一代百路馳KO2輪胎,參數(shù)配比315 R70 17,另外還可選配雙片式鍛造的輪圈,加上螺絲鎖止,可以讓車輛在低胎壓的情況之下,完全夾緊這個(gè)輪胎,使其不至脫落,適合經(jīng)常進(jìn)行一些高強(qiáng)度越野項(xiàng)目的車友選配。
來到福特F150駕駛艙的部分,相較于老款,整體的視覺性以及功能便利性可以說是代差式的革新,中控面板運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)包覆,包括像出風(fēng)口、擋板這類細(xì)節(jié)都有新式的一個(gè)鍍鉻元素體現(xiàn),儀表臺(tái)部分大量的固化按鍵得以精簡,被整合到方向盤的左、右側(cè)邊按鍵上,最后擋桿的尺寸可能有些新司機(jī)會(huì)不太適應(yīng),但在方向盤上提供了撥片換擋的多樣性選擇。
這輛車是基于搭載3.5TT升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的2017款福特F150打造而來的,除了機(jī)械增壓套件之外,動(dòng)力的升級(jí)還包括了新的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng),以及新的不銹鋼排氣系統(tǒng)和ECU程序。有了這些的幫助,才使得那原廠看起來有些“孱弱”的385馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出了600馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力
福特F-150在北美每年的銷量以數(shù)十萬輛計(jì)算,連續(xù)35年名列美國皮卡銷量第一。35年啊,我想,一款車型能夠來個(gè)五連冠都以及非常不錯(cuò)的了。如果你第一次站在福特F-150身邊而不感覺到有壓力的話,那估計(jì)你應(yīng)該是可以去咱們CBA打球了。因?yàn)闆]有幾個(gè)人能夠在首次面對(duì)一輛高出自己半個(gè)頭的汽車而不感覺到驚訝的。
新車,停在任何地方都會(huì)給人一種壓力,由上至下,由內(nèi)及外,由前到后。對(duì)于看慣了改裝車的我來說,看著還是別扭,特別別扭!本該是輛能征戰(zhàn)沙場的車,卻加了個(gè)前杠下擾流板;本該是馳騁于荒漠的車,輪轂傻大輪胎傻小;本該是探索于無人區(qū)的車,卻沒有配備任何輔助照明系統(tǒng)?;蛟S是我偏激了,但是我想說改裝就像女人化妝,從平庸到出眾只需數(shù)日的改裝。
其實(shí)升高3寸安裝35寸大胎不是特別的合適,在越野過交叉軸的過程中懸掛行程還是偏小,稍微大一些的交叉軸需要依靠速度和選擇路線才能順利通過,慢爬的話輪胎和后裝的塑料輪眉飾板發(fā)生剮蹭,這方面還需要進(jìn)行調(diào)整。軸距長是一大軟肋,必定不是過這種小地形障礙的好手。所以文章開頭我說這類車是為了荒漠、無人區(qū)而生。
車到了,第一步就是開拆,前競技杠、后競技杠、ICON 3寸可調(diào)氮?dú)獗苷鹛准湟约訌?qiáng)上控制臂,整車越野性能必會(huì)有所提升。
改裝每個(gè)人的想法都不一樣,我要做的就是根據(jù)車主的喜好,輔以我的改裝經(jīng)驗(yàn),根據(jù)實(shí)際使用狀況,為他定制一臺(tái)滿意的越野利器。
龍門架后部一排射燈總功率達(dá)到了108W,不說晃誰不晃誰,野外倒車足以看清后部全部路況。
后排氣微調(diào)前的效果,突出來是不是有許多野性?但是出于越野的角度考慮,最后還是切掉了一部分,讓四出排氣管收于后杠下方。
整車的外觀改裝除了前后杠,還有龍門架。這套龍門架確實(shí)不太好安裝,光組裝龍門架就用了將近兩個(gè)小時(shí)。然后上車比對(duì)、定位、打孔、固定。一套下來基本上一個(gè)晚上沒有了。此款龍門架損失了部分實(shí)用性,增加了不少威猛的感覺。
后杠選用MR的征途版后杠,MR的質(zhì)量在國產(chǎn)改裝件里面算得上是上乘品質(zhì)了。預(yù)留的后霧燈安裝位安裝了兩個(gè)18W射燈,在越野時(shí)偶爾會(huì)遇到惡劣天氣,此時(shí)后射燈充當(dāng)著為后車引路的作用 別小瞧這兩個(gè)燈,關(guān)鍵的時(shí)候真的很有用。后拖車鉤和后杠采用一體式設(shè)計(jì),不過后拖車鉤嚴(yán)重影響了離去角,所以越野的時(shí)候還是建議摘掉它。四出排氣裝在F150上面毫無違和感,這總比原車的圓管子看著順眼很多。
電動(dòng)卷簾后蓋,彰顯大氣,而且防水防盜
液壓四起后蓋
運(yùn)動(dòng)后蓋
高蓋
平行進(jìn)口車如何上牌?
------上牌前需準(zhǔn)備的材料----
1、關(guān)單(貨物進(jìn)口證明書)
2、商檢單
3、一致性證書
4、電子信息表
5、發(fā)票(汽車專用,一般為三聯(lián)或四聯(lián))
6、身份證及其復(fù)印件,單位購車還需要提交組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證等證件,由于各地情況不同,詳細(xì)情況請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?/p>
----材料準(zhǔn)備齊全后需要做的----
1、需要購買交強(qiáng)險(xiǎn);
2、帶上保險(xiǎn)單、關(guān)單、商檢單和發(fā)票去當(dāng)?shù)毓ど叹烛?yàn)證;
3、去當(dāng)?shù)匦姓?wù)中心辦理車輛購置稅;
4、帶齊所有材料,去車管所辦理拓印、拍照、驗(yàn)車;
5、掛上牌照或貼上臨牌,就可以開著新車、帶上小伙伴兜風(fēng)去啦!
----車輛合法上牌的其他要求----
1、車輛必須要有中文產(chǎn)品標(biāo)牌,且牢固并可以永久保持;
2、車輛識(shí)別代號(hào)必須打刻在車架上,不允許更改、變動(dòng);
3、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻(或鑄出)在氣缸體上且應(yīng)能永久保持;
4、車內(nèi)警告性文字必須有中文版本、排氣管必須在車輛尾部,部分美規(guī)車排氣管在車身右側(cè)則不合標(biāo)準(zhǔn);
5、我國采用公里車速、里程表,英里表則不符合標(biāo)準(zhǔn);
6、前號(hào)牌板(架)應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)(按機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向),后號(hào)牌板(架)應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè);
7、必須有中文使用說明書;
8、轉(zhuǎn)向燈為黃色,必須安裝后霧燈和2個(gè)前示寬燈。
每個(gè)國家對(duì)車輛安全的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不同。例如,大多數(shù)美規(guī)車的轉(zhuǎn)向燈為紅色,但中國法律要求車輛轉(zhuǎn)向燈為黃色,所以平行進(jìn)口車要在中國上牌的話,需要把不符合中國法律要求的裝備進(jìn)行調(diào)整,一般這類調(diào)整的工作在車輛出口前或者到岸后已由取得相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)改裝部門調(diào)整完畢了,平行進(jìn)口車的上牌流程基本和中規(guī)沒有區(qū)別,只要備好資料,不論你的愛車產(chǎn)自哪個(gè)國家,只要車輛手續(xù)齊備、合法,車輛配置符合國家的要求就都可以上牌啦!

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