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18款豐田酷路澤5700配置在功能上又上了一個新的臺階，豐田酷路澤有兩個巨大的“耳朵”(可電動調節(jié)帶信號燈外后視鏡)，超大的反光鏡提供了非常寬泛的視野。后視鏡增加了新的功能，在您倒車掛倒檔的時候，后視鏡會自動向下調節(jié)。接近方形的前氙氣大燈帶自動水平高度調節(jié)和自動清洗功能， 對于經常走一些爛路的它來說，是非常實用的裝備，同時也能提高一定的安全性。

?18款豐田酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風范。豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的 空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風范。2018款豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統(tǒng)，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。

18款豐田酷路澤5700飽滿的車頭、浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈更加凸出，流線變得更加尖銳，后尾門增加了鍍鉻亮條。2018款豐田蘭德酷路澤5700全時四驅系統(tǒng)，中央差速系統(tǒng)中的扭力感知式限滑差速器的采用，能有效優(yōu)化前/后扭矩的分配;而綜合感應防抱死制動系統(tǒng)的采用使蘭德酷路澤無論在土路、砂礫路還是沙地都能發(fā)揮出色制動性能，此外，新搭載的上坡輔助控制系統(tǒng)則可以通過控制剎車油壓系統(tǒng)，從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時出現(xiàn)的打滑。

豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結于其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質，真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。

內飾方面：豐田酷路澤5700整個操控區(qū)域色調為 深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。不但具有DVD導航，這款車的倒車 影像還可以顯示在內后視鏡上;中央扶手箱還裝備了冷藏 箱，這些都與中規(guī)版車型有所不同?？崧窛?700車內看著更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區(qū)域色調為深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。車內8個座椅均為真皮打造，第一排座椅：電動、可調節(jié);第二排座椅：帶頭枕、可折疊、中央扶手。對于蘭德酷路澤來說，皮實、耐用才是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統(tǒng)，也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上，通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何復雜的地。

動力方面：豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統(tǒng)， 它能夠控制發(fā)動機的轉速和輸出功率，并提供制動。此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統(tǒng)，而這個系統(tǒng)屬于典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8,5.7升的發(fā)動機，最大馬力381，扭矩更是達到了544.強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何復雜的地形。動力調節(jié)系統(tǒng)則根據(jù)不同的駕駛條件，運用液壓系統(tǒng)起到前后穩(wěn)定桿作用。采用了全球首創(chuàng)的低速巡航輔助系統(tǒng)和動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統(tǒng)，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。