進(jìn)口18款寶馬X6越野城市SUV 可分期全售
18款寶馬X6 3.0T M運(yùn)動大豪華包(智能卡、360°環(huán)影,并道輔助,電吸門,抬頭顯示、哈曼音響,液晶儀表,多彩氛圍燈四區(qū)空調(diào),前后座椅加熱,20項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)帶電動腿托,方向盤加熱,后遮陽簾,腰部支撐,車道保持)金屬漆M運(yùn)動包(M運(yùn)動套件,M自適應(yīng)空氣懸掛,運(yùn)動變速箱,高亮 黑色飾條,換擋拔片,真皮運(yùn)動方向盤,陶瓷換擋桿,高性能防爆胎,20寸黑熏輪轂),智能手機(jī)連接,金屬漆阿爾卑斯白珊瑚紅皮革、金屬漆,手寫板。
2018 款寶馬X6動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)可謂獨(dú)具大家風(fēng)范。能夠提高左右驅(qū)動輪上動力分配的精度,優(yōu)化車輛行駛穩(wěn)定性、牽引力輸出和動態(tài)表現(xiàn),特別是在車輛以運(yùn)動風(fēng)格過彎時(shí)更為明顯。18款寶馬X6作風(fēng)帶來的下滑車頂和疾速降落的C柱不只明顯提升了活動氣味。進(jìn)氣格柵采用全新的三維平面外型設(shè)想,霸氣的前臉和頗具coupe作風(fēng)的溜背式外型可謂典范。
18 款寶馬X6多重配置豪送全城優(yōu)惠集結(jié),多功能方向盤上新增加的換檔功能,采用拉加、推減的換檔撥片,符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。大傾斜角的后風(fēng)擋玻璃、碩大的L型尾燈、退化的尾翼以及那兇悍的排氣管,當(dāng)然最重要的還是具備相當(dāng)濃厚的Coupe造型,看著就是一種享受。從車輛的內(nèi)飾來看,與外觀呈現(xiàn)的效果一致,陽光溫馨。內(nèi)部整體線條流暢,動感十足。雖然與奧迪同屬一流轎車,但是詮釋的品質(zhì)精神不一樣,奧迪整體呈現(xiàn)商務(wù)穩(wěn)重,而寶馬呈現(xiàn)的是追逐自由。
中 控臺上有液晶顯示,實(shí)現(xiàn)娛樂可實(shí)化操作。真皮包裹的中控臺堅(jiān)硬而且鼓脹,像是繃緊了的肱二頭肌,座椅采用了2+2布置。進(jìn)口寶馬X6多功能方向盤上新增加的換檔功能,采用拉加、推減的換檔撥片,符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。低速時(shí)方向盤較小的轉(zhuǎn)向幅度能為車輪帶來較大的轉(zhuǎn)向角度,而且力度也比較柔和。 BMWX6標(biāo)配有光線傳感器,可根據(jù)環(huán)境亮度自動切換近光。
18款寶馬X6設(shè)計(jì)語言仿佛一組確保特立獨(dú)行的指示。這也正是我們?yōu)槠鋯为?dú)設(shè)立“全能轎跑車”這一車輛類別的原因。寶馬X6車頂線條的走勢與上下車身的比例的確有些分歧以往,車尾看去,它就像一位跪在起跑線上的百米參賽者,即便靜止不動也能讓對手覺得到偉大的克制感。
18 款寶馬X6設(shè)計(jì)語言仿佛一組確保特立獨(dú)行的指示。這也正是我們?yōu)槠鋯为?dú)設(shè)立“全能轎跑車”這一車輛類別的原因其在個(gè)性化配置上也做到盡善盡美。寶馬X6做 工細(xì)節(jié)讓人無可挑剔,為了更好地照顧后排尊貴的乘客,后排座椅配備了帶空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié)的多媒體娛樂系統(tǒng)。寶馬X6新車車內(nèi)采用了真皮座椅,與深色的操控臺形成強(qiáng)烈的顏色反差,用方向盤上的多功能按鈕還可以快速操縱電話和音響系統(tǒng),使駕駛者將注意力集中于駕駛。
動力來的更猛烈,推背感極為強(qiáng)烈,油門響應(yīng)靈敏。寶馬X6擁有跑車的動力操控性能,擁有SAV車型的高通過性,廣闊的視野。寶馬X6采用xDrive智能全輪驅(qū)動技術(shù)、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾系統(tǒng)、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、以及寶馬X6首次標(biāo)配的動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng),這些令寶馬X6的操控更象是一臺跑車。
寶 馬X6具有SUV一樣龐大的車身和跑車同樣的公路性能,讓其這這本機(jī)能SUV領(lǐng)域幾乎是無敵形態(tài)的存在,出色的操控性能及源源不絕的動力輸出,讓人欲罷不克不及。不消再為3.0升策動機(jī)拖動2.1噸車身而在動力性上有所耽憂,要知道6.95秒0~100公里/小時(shí)加速的結(jié)果。

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