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說它地表最強誰不服 蘭博基尼SUV-Urus設計解析
今天說的這臺車，或許是蘭博基尼有史以來最重要的產(chǎn)品?？纯纯ㄑ鐚τ诒r捷的意義，想必大家已經(jīng)明白我的意思了。對于從小處于我的臥室海報最顯眼處的這個品牌來講，我只關心兩件事：它是否是一輛正宗的蘭博基尼；它是否仍保留了原始的機械美學。
也許很多朋友并不了解，Urus其實并非蘭博基尼的第一款SUV，所以我們講這臺車之前有必要追根溯源，聊聊它的老大哥LM002，看看蠻牛當年究竟是有多瘋狂。
不能說沒有LM002就沒有Urus，不過兩者從設計元素和目的上來講都高度一致：驚為天人。Urus至少從精髓上來講，繼承了老大哥的精神。
外觀設計：依舊正宗的蠻牛風骨
對于Urus的外觀，網(wǎng)絡上基本是兩級分化的態(tài)度。不過從我個人的角度來講，Urus仍然是一款正宗的蘭博基尼。蠻牛應該有的元素它一個不少，而且設計還大量借鑒了老大哥LM002，總體來講還是相當霸氣的。
內(nèi)飾設計：機械美學的典范
Urus的內(nèi)飾設計依然是招牌的戰(zhàn)斗機風格。雖然三塊大屏的中控臺有些過于高科技化，不過純粹的機械美學在內(nèi)飾里面還是大量存在的。相比于蘭博基尼旗下的超跑，Urus內(nèi)飾的整體氛圍要明顯穩(wěn)重的多。
座椅空間：蘭博也有空間寬敞的一天
Urus擁有3003mm的軸距，這在同級中可是個值得炫耀的數(shù)據(jù)，不過受限于它低矮的車身，所以頭部空間并不是很樂觀。Urus應該是配備了蘭博基尼最為舒適的座椅，前排帶有記憶和12向電動調(diào)節(jié)，此外可以選裝更加奢華 的18向調(diào)節(jié)，后備箱的常規(guī)容積為616升，最大可擴展至1596升。
動力底盤：地表最強SUV
說點兒真的：就如我文章開頭所講的那樣，如果不出意外Urus將會成為蘭博基尼史上最為重要的產(chǎn)品。超跑的受眾面和SUV的受眾面可完全不是一個量級。看看那些處于金字塔頂端的富豪就知道了，白發(fā)蒼蒼的人還是占到了大部分。不是每個富豪都有那么好的體格去開一輛超跑招搖過市的。怎么才能凸顯自己不屑于奔馳寶馬奧迪之流呢？超跑級SUV就是最好的歸宿。蘭博基尼Urus是否會改變超跑品牌的游戲規(guī)則？讓我們拭目以待吧
