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雙離合竟然開(kāi)出CVT的感覺(jué) 試駕2018款吉利帝豪GL

 

雙離合竟然開(kāi)出CVT的感覺(jué) 試駕2018款吉利帝豪GL-圖1

雙離合怎會(huì)有CVT的感覺(jué)呢?試駕2018款吉利帝豪GL-圖2

雙離合怎會(huì)有CVT的感覺(jué)呢?試駕2018款吉利帝豪GL-圖3

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雙離合怎會(huì)有CVT的感覺(jué)呢?試駕2018款吉利帝豪GL-圖8

雙離合怎會(huì)有CVT的感覺(jué)呢?試駕2018款吉利帝豪GL-圖9

總結(jié)

由原先的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)改為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是本次2018款帝豪GL最大的改變,對(duì)于這臺(tái)家用小轎車的主流發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較期待,但整體試駕體驗(yàn),這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6DCT之間的配合太過(guò)溫順,甚至有時(shí)候會(huì)讓我覺(jué)得是在開(kāi)一個(gè)自吸+CVT的組合,縱然有著如此出色的外觀設(shè)計(jì),詮釋了視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感受,但在實(shí)際駕駛時(shí),卻把之前所積累的欲望一點(diǎn)一點(diǎn)消磨。

作為一款售價(jià)為7.88-11.58萬(wàn)元區(qū)間的車型,我想帝豪GL還是值得我去推薦的,畢竟在這個(gè)級(jí)別的車型中比較,帝豪GL的表現(xiàn)已經(jīng)算是很不錯(cuò)了,如此高的安全、科技配置,以及出色的內(nèi)外設(shè)計(jì)都保證了它在這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比。

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