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現(xiàn)款8折清倉！ 英菲尼迪全新QX50將4月25日首發(fā)
QX50是東風英菲尼迪旗下的一款中型SUV，基于EX車型打造而來，于2013年引進國內(nèi)后進行了加長，目前已臨近換代年限。網(wǎng)上車市從英菲尼迪內(nèi)部獲悉：全新一代QX50將于4月25日在國內(nèi)首發(fā)。新車造型多處做出改變，并采用全鋁制一體車身結構，換搭2.0T發(fā)動機。另據(jù)北京地區(qū)東風英菲尼迪經(jīng)銷商透露，購買現(xiàn)款QX50全系車型可享受近8折優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度可達8萬元。
全新一代QX50外觀相比現(xiàn)款車型在多處進行重新設計，前臉使用“水波紋式”中網(wǎng)設計，外部帶有銀色裝飾條，燈組內(nèi)部采用全LED光源。新車保險杠棱角分明，搭配兩側進氣口突顯運動風格，A柱、尾門和車底擾流板等處的設計，均充分考慮提升車身四周和下方的空氣流動性，風阻系數(shù)較之前降低了6%。
全新一代QX50中控臺使用非對稱式設計，配有三輻式多功能方向盤，中控臺配上下兩塊液晶顯示屏，上方8英寸液晶屏用來顯示導航，下方7英寸液晶屏和周圍的實體按鍵負責控制娛樂、空調(diào)、語音等功能。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，提供輔助轉(zhuǎn)向、制動和加速等功能。ProPILOT自動駕駛輔助技術采用一鍵開啟模式，保留了車輛的駕馭感和掌控感，同時增強駕駛樂趣。
全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺打造，內(nèi)部空間及儲物空間得到提升。海外版車身長寬高分別為4693×1903×1679mm，軸距2800mm，相比現(xiàn)款國產(chǎn)車型，新車長度和軸距分別減少51mm和80mm，車身寬度和高度則增加100mm和65mm。
動力方面，全新一代QX50率先搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機VC-Turbo，最大功率200kW，峰值扭矩380Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動機在原有的曲柄連桿機構上，又額外增加了一套多連桿機構及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動機工況自由調(diào)整。如果需要節(jié)能，VT-C發(fā)動機將切換到高壓縮比模式；如果需要動力，則切換為低壓縮比的高轉(zhuǎn)速模式。
現(xiàn)款QX50搭載2.5L發(fā)動機車型最高售價44.98萬元，在車價當中稅率部分包括了9%的消費稅。新一代QX50換搭2.0T發(fā)動機后，對應稅率為5%，下調(diào)了4個百分點，以現(xiàn)款頂配車型44.98萬元的售價為例，排量下調(diào)后可相應降低17,992元。此外，新車會在大連工廠投產(chǎn)，該工廠是英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那、湖北襄陽、英國桑德蘭之后的第五大生產(chǎn)基地，同時也是英菲尼迪國內(nèi)第二座工廠，一期已建成年產(chǎn)11萬輛的整車生產(chǎn)規(guī)模，未來年產(chǎn)能可達到30萬輛。（網(wǎng)上車市 2018年1月30日 北京報道）
