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國行版“霸道” 試駕哈弗H9-8AT柴油版7座豪華版
隨著年齡的逐漸增長，在感嘆時間極不留情面、一點兒不知道等等的同時，個人的興趣愛好也確實在發(fā)生變化，無論對于車、工作還是朋友都是如此。好比說以前在挑選自己座駕的時候，追求的都是一腳油門下去那種極強的推背感，以及時速指針的快速飆升帶來的快感，這種需求慢慢轉(zhuǎn)換，變成穿過一條艱險的非鋪裝路、爬上一條角度刁鉆的坡道，這種成就、成功帶來的刺激，才是真正對應(yīng)年齡增長后的訴求，同樣的在這方面選擇上，更是容不得一絲馬虎。
外觀設(shè)計及亮點
相信大家不僅在往常的稿件中、評論中還是別人的嘴里都時常說著這么一句話，就是——“這個設(shè)計/配置等等等等很符合國人口味...”一系列的話，而我可以很負(fù)責(zé)任的說，哈弗H9不僅僅符合國人口味，它還能夠滿足全世界人的口味，當(dāng)然前提是你喜歡一臺硬派SUV。就外觀方面的表現(xiàn)無需多說，“野味”十分純正。
個人十分推崇哈弗H9的很重要的一個原因就在內(nèi)飾方面，以前如果我們提起越野腦中瞬間想到的可能是牧馬人，Jeep確實在這方面有著很強大的基因，而自主品牌可能BJ20、40也會被部分人提起，但提到的這幾款車型在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)大家是非常清楚的，最起碼哈弗H9在我看來更“正常”，也更符合現(xiàn)代美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，所以說內(nèi)飾方面的表現(xiàn)自然是哈弗H9更出彩。
空間方面的表現(xiàn)一直是很多人評價一款SUV好、不好的決定性條件，而我想說的是空間不能決定一切，就好比我們之前打過比方的車型，在儲物、乘坐能力方面與哈弗H9比較就相差甚遠(yuǎn)，但其依舊是很多人心中的最強王者。哈弗H9也算是不負(fù)眾望，在空間能力的各方面表現(xiàn)都很出色。
硬派、越野能力基本就是哈弗H9的標(biāo)簽，底盤懸掛的出色才能提供優(yōu)秀的越野能力，而在鋪裝路面即使有坑、坎、減速帶什么的，得益于出色的底盤懸掛調(diào)教，總能給人一種沉穩(wěn)的厚重感，并將細(xì)微的震動過濾的很徹底，舒適性很高。經(jīng)過一天的試駕，要說哈弗H9給我的感覺絕對是稱其為純粹，無論硬朗的外觀還是強勁的動力表現(xiàn)，亦或是底盤懸掛系統(tǒng)的調(diào)教等，哈弗H9天生就是為了越野而存在。
耳聽為虛、眼見為實，如果你真的對這款車有非常大興趣的話，還是建議大家去試乘試駕一番，這樣親身的感受才會知道這款車究竟好不好，好在哪里、差在哪里，都會有更直觀的體驗。哈弗H9確實讓我們收起了之前輕視自主品牌的目光。所有的試駕體驗都指明了哈弗H9的越野能力是多么純粹，我本人也非常期待它在“撒野”時的表現(xiàn)能夠到達(dá)什么地步。相信以后和它接觸的機會還很多，希望下次相見能夠彌補我的遺憾，同時也希望大家實際的切身感受一下哈弗H9的魅力所在。
