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春節(jié)回家省油又有面子 四款合資混動車型推薦
蒙迪歐混動版
在去年年底，福特推出了蒙迪歐的中期改款車型，除了原本的1.5T和2.0T兩款發(fā)動機以外，新車還增加了一款2.0L的混動車型，以此來豐富產(chǎn)品線布局。
| 蒙迪歐混動版價格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 2.0L HEV智豪型 | 25.98 | |||
| 2.0L HEV至尊旗艦型 | 31.98 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
新蒙迪歐混動版與普通版的外觀區(qū)別不大，車身多處的“HYBRID”銘牌標明了其混動的特殊身份。“大嘴”式的中網(wǎng)相比老款進一步拉寬，車尾也新增了一條左右貫穿式的鍍鉻裝飾條。不同其他三款車型，蒙迪歐采用了雙邊雙出的排氣裝飾，整體顯得更加時尚和運動。
內飾設計風格相較老款變化并不明顯，新款車型主要是在配置上有所升級，搭載的第三代SYNC系統(tǒng)在反應速度上有所提升，中控面板區(qū)域的虛擬按鍵也改為了更加實用且安全的實體按鍵?；靹影孳囆偷膬x表盤采用了在銳界和金牛座上的儀表樣式，中間為傳統(tǒng)的指針式時速表，兩側則搭配了兩塊小的液晶屏幕。
蒙迪歐座椅的包裹性相比其他車型要更好一點，內部的填充物也稍稍微偏硬一些，不過這并不不會太大影響它的乘坐舒適性。值得一體的是，蒙迪歐為后排乘客提供了安全帶氣囊，這是其他三款車型所沒有的配置。
蒙迪歐混動版的后備廂被電池組占用了很大一部分的空間，相比日系的兩款車型，蒙迪歐的劣勢有些太過明顯了。不過好在后排座椅支持4/6比例放倒，算是一定程度上彌補容積上的不足吧。
動力方面，蒙迪歐混動版搭載了一臺2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動機和電動機的組合，該發(fā)動機最大功率105kW，最大扭矩175Nm，電動機的最大功率為92kW，最大扭矩228Nm，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。蒙迪歐是此次介紹的4款車型中，唯一一款使用旋鈕式變速桿的車型，缺點就是不像捷豹和路虎等車型一樣帶自動升降功能。
做個小實驗
| 混動版和汽油版對比 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 排量 | 工信部綜合油耗（L/100km） | 燃油價格（升/元） | 單程價格（元） | 往返油價（元） | |||
| 1.5T | 6.9 | 6.98 | 626.11 | 1252.22 | |||
| 2.0T | 7.6 | 689.62 | 1379.84 | ||||
| 2.0L混動 | 4.2 | 381.11 | 762.22 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
4.2L/100km的綜合油耗已經(jīng)追平日系的競爭對手，不過汽油版油耗則相對要差了不少，2.0T車型7.6L/100km的綜合油耗也是這四款車型里最高，看來汽油混動兩手抓才能做到更好。
