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法國(guó)總統(tǒng)的“新歡” 長(zhǎng)安諦艾仕DS 7 Opera版實(shí)拍

除了上述的這款發(fā)動(dòng)機(jī)外，DS 7在國(guó)內(nèi)還提供了一款排量同樣是1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)最大功率降低為133kW，最大扭矩降低為250N·m，可我始終覺(jué)得，這么一款外觀內(nèi)飾配置俱佳的產(chǎn)品如果不往里放個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在有些可惜。此外，PSA集團(tuán)還計(jì)劃于2019年在中國(guó)市場(chǎng)投放一款DS 7插電混動(dòng)車型。

總結(jié)

對(duì)于世界上所有汽車品牌而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻，所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)一直不佳的DS，現(xiàn)在的處境用“危急存亡之秋”來(lái)形容也不為過(guò)，那這款DS 7的市場(chǎng)表現(xiàn)就更為重要了，但還好它足夠驚艷，只不過(guò)不知道這份驚艷能襯得起什么樣的價(jià)格，而DS又是否會(huì)高估自己。