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這幾款車顏值/性價(jià)比最高 10萬中國品牌精品SUV

長城、吉利、寶駿等優(yōu)秀的中國品牌，都是無時(shí)不刻的在不斷努力下成長，但因?yàn)槠鸩綍r(shí)間晚，中國品牌的技術(shù)沉淀和文化沉淀都不夠。模仿是每個(gè)車企必走的路，豐田就是這樣走過來的。日本企業(yè)發(fā)展是最快的，但我也從近兩年中國品牌推出的車款中，看到了未來崛起的希望。不僅僅打入了國際市場，在硬實(shí)力上也讓國際大車企不再看扁我們?，F(xiàn)在你開一臺榮威、哈弗回家，真的沒有比韓國、日本品牌差多少。優(yōu)質(zhì)的車型值得我們選擇，下面就來盤點(diǎn)一下目前10萬內(nèi)，就能買到的四款精品SUV。

現(xiàn)在是屬于自主品牌的時(shí)代，在去年誕生了WEY與領(lǐng)克兩個(gè)高端中國品牌，對于整個(gè)中國市場而言，這兩個(gè)品牌不但在銷量上有著出色的業(yè)績，還隱性的帶動(dòng)了中國品牌在世界的影響力。拔高了中國品牌的整體形象。即便在我們今天關(guān)注的10萬以內(nèi)價(jià)位區(qū)間，也有不少實(shí)力過硬的中國品牌車型產(chǎn)品。

哈弗H6

外觀上由于只做了發(fā)動(dòng)機(jī)的更新調(diào)整，內(nèi)外設(shè)計(jì)并沒有改變，所以我們就來簡單回顧一下。目前H6算是兩代同堂進(jìn)行銷售，此次的全新H6是換代之后的產(chǎn)品，并且外觀分為紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)版本，兩款車僅在外觀上有少許區(qū)別，我們試駕的為藍(lán)標(biāo)車型，采用了比較運(yùn)動(dòng)的開眼角式的小格柵設(shè)計(jì)。而紅標(biāo)則為比較尊貴的大嘴設(shè)計(jì)。就個(gè)人喜好來看，我更傾向于藍(lán)標(biāo)版本。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，哈弗H6有著自己極為鮮明的特點(diǎn)，很有國際大廠風(fēng)范，讓人眼前一亮，非對稱的設(shè)計(jì)讓人越看越喜歡。內(nèi)飾的做工和用料都非常的好，全面采用了搪塑的工藝和真皮包裹，拉絲鋁制裝飾件更是點(diǎn)綴到位。金屬質(zhì)感極強(qiáng)的操作按鍵和啟動(dòng)按鈕，設(shè)計(jì)感和層次感做的都很棒，顯得相當(dāng)有逼格

榮威RX3

傳承RX系列家族化設(shè)計(jì)元素，前臉采用懸浮式展翼格柵與大燈一體式設(shè)計(jì)，平直的腰線設(shè)計(jì)簡潔平直，車尾設(shè)計(jì)看上去更加前沿不失運(yùn)動(dòng)感，大燈輪廓與前中網(wǎng)線條相融合，大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也頗具科技感，看起來非常有立體感；側(cè)身姿態(tài)也詮釋了緊湊和諧的運(yùn)動(dòng)造型，尾部姿態(tài)同樣簡潔至上，車身線條勾勒出富有力量感的車身輪廓，深紅色的尾燈以及雙色下擾流板，都在細(xì)節(jié)上將質(zhì)感進(jìn)一步升華。

寶駿530

寶駿530外形上保持了510的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一舉措是非常明智的，畢竟市場對510造型是相當(dāng)認(rèn)可的。而更大一號的寶駿530，在保持高顏值的前提下，還增添了一些硬朗野性的元素。

寶駿530內(nèi)飾造型非常時(shí)尚，摒棄了傳統(tǒng)車型厚重的設(shè)計(jì)語言，轉(zhuǎn)而變?yōu)楦鼮閱伪「觿蚍Q的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車內(nèi)配置和質(zhì)感都表現(xiàn)不錯(cuò)。至于空間，向來都是寶駿汽車的拿手本事，530保持了優(yōu)良傳統(tǒng)。

啟辰T70

 

諸多中國品牌在外形設(shè)計(jì)上進(jìn)行發(fā)力，都有自己的家族式設(shè)計(jì)語言，在機(jī)械基礎(chǔ)做到行業(yè)領(lǐng)先的時(shí)候，啟辰也開始在設(shè)計(jì)上發(fā)力。從T90開始，啟辰品牌采用“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，到T70這個(gè)個(gè)體上進(jìn)一步深化。在“逍客”的外形大體輪廓下，加入更多的野性的外包圍，加之啟辰的家族式設(shè)計(jì)，全新T70的設(shè)計(jì)還是很有辨識度的。

啟辰T70的舒適性配置并不高（在中國品牌大打配置戰(zhàn)的今天，頂配車型還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅），但是我還是想為它開脫一下，畢竟在有限的成本之下，它的機(jī)械基礎(chǔ)要高于其它中國品牌很多，必然會(huì)在舒適性配置上有所取舍。不過，內(nèi)飾有很好用的人機(jī)交互系統(tǒng)，加上大量的皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾的整體質(zhì)感十分不錯(cuò)。

總結(jié)

四款車的實(shí)力都是中國品牌中的中堅(jiān)力量，不僅在配置上有著各自獨(dú)特的地方，在看實(shí)力的三大件上也有著長足的進(jìn)步。開著已經(jīng)和這個(gè)價(jià)位的合資品牌沒有太大的差距了。再說價(jià)位，四款車最低配均為八萬多，而且還有一定的優(yōu)惠，10萬以內(nèi)辦齊都是絕對沒有問題的。