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高配置+通用技術 看完發(fā)現(xiàn)榮威RX3并不貴

其實小編覺得，讓榮威RX3和同級別國產車對比有點太欺負人了，嚴格來說，以榮威RX3的技術、品控以及零件供應商水準，更應該和15-20萬的合資車來一決高下。

就拿本田的繽智來說，榮威RX3的價格雖然低了不少，但產品實力卻更勝一籌。僅就配置而言，在價格差距只在1000元左右的情況下，榮威RX3的的配置可以說是全面的領先，優(yōu)勢非常的明顯。而對于繽智而言，配置方面僅僅是滿日常的駕駛需求，沒有更多舒適的功能。

另外，榮威RX3的動力方面更是完勝繽智，而且與通用共享技術的藍芯系列發(fā)動機，在質量穩(wěn)定性上也是勝過本田的“積碳夢”的。

榮威RX3有一個很微小、卻又很重要的細節(jié)：榮威RX3扶手箱前方的儲物格拉上后可以形成一個手機存放空間，剛好裝下iPhone 8 plus，而繽智和XR-V則沒有這樣的設計。這對于時刻離不開手機的中國消費者來說絕對是一個痛點解決方案，也是榮威RX3“互聯(lián)網(wǎng)SUV”設計思維在儲物空間上的體現(xiàn)。

說到這里就不得不說說RX3的互聯(lián)功能了，這套斑馬執(zhí)行系統(tǒng)雖然屏幕沒有RX5的大，但功能可以點不少。先從車內的WIFI聯(lián)網(wǎng)說起，激活系統(tǒng)后先交流量費用。資費標準分好幾種，價格不算貴。用多少買多少，“現(xiàn)用現(xiàn)買”完全來得及。

既然是阿里家的支付方式，便捷性不用擔心，支付寶掃描二維碼即可完成，就和交水電費、手機充值一樣方便快捷。

喚醒斑馬語音系統(tǒng)，對著它直接說話就行。系統(tǒng)對語言的識別率非常高，比如能準確定位一長串復雜地名，支持導航、天窗、空調、多媒體播放等控制。

想象一下，早起后睡眼朦朧的坐進車內，天氣太冷你不想動，叫一聲“你好斑馬，打開空調，調高溫度”，就能春風拂面。這樣的畫面是不是很有未來感？

除導航常規(guī)功能，系統(tǒng)支持編隊出發(fā)，如有多輛同系統(tǒng)車輛一起出行，在地圖上可以顯示每輛車的具體位置，是未來智能化自駕游的雛形。

不說繽智，很多豪華品牌車型的交互系統(tǒng)，都沒有達到斑馬的智能與便捷程度，通過一套先進的車載交互，“一輛車改變一個人的生活方式”這句話不再是僅僅停留在設計師展板上的空洞設計理念了。