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2018款寶馬M5 四驅(qū)性能車最優(yōu)惠價賣全國

寶馬 M5 濱海灣藍/阿拉貢棕 現(xiàn)車銷售:車輛于2018年01月份生產(chǎn)。官方指導(dǎo)價151.89萬元,車輛選裝:寶馬Bower&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)(71000元)、Apple CarPlay(3000元)、陶瓷套件(9000元)、智能觸控鑰匙(5000元);配置總價160.89萬元,現(xiàn)車優(yōu)惠,具體請致電詳談。

在當前寶馬M系列量產(chǎn)四門轎車中,M5的直線加速無人可比,是最快的,在去年和今年的各項賽事中都表現(xiàn)出了強悍的動力性能,現(xiàn)在隨著關(guān)稅的調(diào)整,新M5的售價也有了降低,變成了151.89萬,不過這個價格依舊不是普通人能承受的,它屬于外表低調(diào)、內(nèi)心強大的車型,無論是4.4T V8引擎還是四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)都遙遙領(lǐng)先同級車。
新M5看上去依舊十分低調(diào),跟其他M系列車型相比,要低調(diào)不少,如果你不是對它很了解的話,會以為它僅僅只是安裝了個M套件。從首代M5開始,身上就自帶賽車基因,直到現(xiàn)在的新M5也是這樣,在運動型轎車中非常獨特,可以說是集豪華舒適和操控性能與一體,很適合日常駕駛。
內(nèi)飾氛圍和質(zhì)感也是影響舒適性的一個重要方面,新M5配備了很多豪華裝備,比如自適應(yīng)遠近光燈、夜視系統(tǒng)、全液晶儀表、彩色平視顯示系統(tǒng)、鉆石環(huán)繞音響、智能遙控鑰匙、智能人機交互系統(tǒng)、中控觸屏、真皮內(nèi)飾、高級四區(qū)空調(diào)、車門電動吸合、一體式桶形運動座椅等等。另外,新M5對跟駕駛有關(guān)的細節(jié)也非常關(guān)心,M運動型方向盤是全新的,而且上面還增加了紅色自定義M按鍵,能夠預(yù)設(shè)M XDRIVE系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、彩色平視系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、懸架和發(fā)動機等各種功能參數(shù)。
車內(nèi),M樣式方向盤作為圖騰一樣的存在肯定有,兩側(cè)的換擋撥片旁邊還增加了M1、M2兩種駕駛模式切換按鍵,支持自己儲存兩個自定義駕駛模式。其它車型給你座椅記憶,M5還給你加上駕駛模式記憶,不愧為駕駛者之車。 中控面板增加了碳纖維材質(zhì),專屬M犀系列的檔桿也有了全新的樣式,座椅則是結(jié)合厚實觀感的和包裹性于一體,賣相十分討巧。
 新M5車身尺寸4965/1903/1473mm,軸距2982mm。為降低車重,采用了鋁制前蓋、碳纖維車頂,最終結(jié)果是依舊有1855kg。
新M5采用的是新4.4T V8雙渦輪增壓引擎,代號為S63B44T4,此款發(fā)動機曾經(jīng)運用在X5M身上,后來進行了技術(shù)升級,出現(xiàn)在了新M5上,加持了M TwinPower Turbo技術(shù),具有600ps最大馬力、750Nm峰值扭矩,是M5系列中首款突破600ps馬力的車型,3.4s就能實現(xiàn)百公里加速。
為了具有更快更舒適的換擋,之前的雙離合變速箱被拋棄了,被代號為M8HP75帶有Drivelogic的8速自動變速箱給替代了。此款變速箱的換擋邏輯能夠6級可調(diào),具有5.000-0.640:1的傳動比范圍,由于齒比更加寬泛,所以起步加速更快、巡航油耗更經(jīng)濟。變速箱針對賽車化風(fēng)格進行了升級,相比原先的雙離合,不僅換擋速度有了保證,而且還進化了舒適性。
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