悅動對比捷達(dá) 沈陽緊湊級轎車誰更值得買
【網(wǎng)上車市訊】 悅動對比捷達(dá) 沈陽緊湊級轎車誰更值得買 為中國A級家轎“新三樣”之一,2008年問世至今,悅動已經(jīng)積累了足夠強(qiáng)大的用戶人群,它承載了太多人的回憶。不出所料的是新悅動此番上市,依然滿是情懷的味道,刻意給消費(fèi)者營造一種車和家的溫馨與甜蜜。而作為老三樣里的元老級車型,捷達(dá)在中國幾乎是無人不知,無人不曉的存在,那么今天我們就把兩款車拿出來做個(gè)對比,看看全新悅動能否撼動捷達(dá)的霸主地位。
外觀、內(nèi)飾偏穩(wěn)重風(fēng)格
全新悅動
2017款捷達(dá)
全新悅動的“三圍”尺寸為4510*1765*1470mm,軸距2600mm,也是緊湊轎車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,但不得不說的是其490L的后備箱空間相對于同級很多車型來說還是很不錯(cuò)的。
捷達(dá)的尺寸為4501*1704*1469mm,軸距2604mm,由于寬度相比全新悅動小了50mm,所以車內(nèi)的橫向空間會相對窄一些,畢竟在緊湊級車?yán)?,空間屬于一寸長一寸金。
全新悅動車頭造型
正如北京現(xiàn)代自己對新悅動的定義一樣,它的對象是全國主流城市中小城市,30-35歲的新生家庭,全新悅動最醒目的就是其六邊形前臉,這和現(xiàn)款哈弗H6的前臉?biāo)坪跤兄?ldquo;異曲同工”之妙。當(dāng)然,兩側(cè)的LED日間行車燈和下方凹陷的霧燈也給整車增添了幾分靈動,整體風(fēng)格上走的是成熟穩(wěn)重路線。
2017款捷達(dá)
捷達(dá)則采用了大眾家族的設(shè)計(jì)元素,看起來中規(guī)中矩,毫無個(gè)性和時(shí)尚可言,跟悅動擺在一起就像是一位年輕小伙和一個(gè)中年人的區(qū)別,但是對于外觀而言,蘿卜白菜各有所愛,畢竟每個(gè)人的審美都不一樣,但是我相信看過這兩款車選擇悅動的概率應(yīng)該會大一些吧。
全新悅動內(nèi)飾
內(nèi)飾也是一樣,新悅動以沉穩(wěn)的純色基調(diào)為主,整體比較簡潔。除了集成多功能方向盤,8英寸中控顯示屏,并沒有太多“花里胡哨”的東西,個(gè)別地方會有一些小儲物格。
當(dāng)然,值得表揚(yáng)的是,全新悅動后備箱智能開啟、Carplay&Carlife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等功能還是處于同級比較領(lǐng)先的地位,提升了整個(gè)車輛的科技感,也為年輕人提供了豐富的娛樂性。
2017款捷達(dá)內(nèi)飾
大眾車型一向給人配置不高的定義,捷達(dá)更是將極簡主義做到了極致,秉承不求最多只求最簡單的思路,總結(jié)就是一句話該有的都有,想有的絕對沒有。
我們就用今天消費(fèi)者對于一款車配置的需求來看看同樣的配置在兩款車上分別值多少錢?
全新悅動
這些配置你想要在捷達(dá)上出現(xiàn)讓我們來看看需要花多少錢。
相同配置對比
配置方面,全新悅動CELESTA車型配備了電動天窗、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動大燈、ESP&胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮質(zhì)座椅以及前后中央扶手等一些實(shí)用配置。安全方面,新悅動搭載了VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等多種安全配置,需要強(qiáng)調(diào)的是全新悅動優(yōu)化了底盤系統(tǒng)助力器結(jié)構(gòu),帶來同級競品43.4m最小制動距離。
通過對比我們可以看出,如果想把悅動的配置安到捷達(dá)上,我們需要多花費(fèi)2.1萬元,這個(gè)價(jià)位的車型貴5000都會有很多的選擇何況多大兩萬多的巨大差距,全新悅動的性價(jià)比一下子就體現(xiàn)出來了。
動力數(shù)據(jù)相對比捷達(dá)同略勝一籌
各項(xiàng)數(shù)據(jù)看來,新悅動與對手強(qiáng)上一點(diǎn),但并沒有拉開太大的差距。一個(gè)好消息是,這款發(fā)動機(jī)也算得上是現(xiàn)代的“老兵”了,在朗動、領(lǐng)動等車型都能看見它的身影,算是現(xiàn)代比較成熟的一款發(fā)動機(jī)。
總結(jié):通過今天的對比我們可以看出,全新悅動憑借不錯(cuò)的性價(jià)比在緊湊級市場上掀起一場血雨腥風(fēng),他也確實(shí)有膽量和實(shí)力來挑戰(zhàn)這個(gè)級別的老大捷達(dá),隨著中國消費(fèi)的需求越來越豐富,現(xiàn)代汽車的優(yōu)勢反倒是被體現(xiàn)的淋漓盡致,這就是全新悅動的優(yōu)勢,你們覺得呢?
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